معايرة محركات BRP Can-Am · Sea-Doo · Ski-Doo

لا. القائمة الرسمية من HP Tuners تنمو كل ربع سنة، ورصدنا يراجعها كل أسبوع كي لا يفوتنا شيء. أعطنا الطراز وسنة الصنع والتجهيز: فجواب اليوم ليس بالضرورة جواب الربع المقبل، ونخبرك بمجرد أن يصدر ما يخصّك.

اليوم ينشر كتالوج RTD4 لدينا طراز Ryker، لا Spyder. وهذا ليس رفضاً مبدئياً: القائمة الرسمية من HP Tuners تنمو كل ربع سنة، ورصدنا يراجعها كل أسبوع. أعطنا الطراز وسنة الصنع والتجهيز: فجواب اليوم ليس بالضرورة جواب الشهر المقبل.

لا، هما مركبتان مختلفتان. المرجع الذي يحمل « X3 R » في تسميته يعني نسخة من X3، لا Maverick R. وبالمثل لا تصلح قطعة كواد Outlander لـ SSV، ولا يأخذ Traxter أو Defender مرجع Maverick تلقائياً. أعطنا الطراز وسنة الصنع والتجهيز بدقة.

إنه فاصل جزيئات، أي ترشيح أولي للمحرك: يزيل الغبار والماء قبل الفلتر، ولا يحل مكانه. وعلى Can-Am تأتي فلاتر الهواء نفسها من K&N أو Twin Air، وفق التطبيقات الموثّقة من هذين المصنّعين.

صندوق الماء عنصر في خط العادم، وليس مبرّد شحن. والمخرج الخلفي قطعة أخرى من الدائرة نفسها. أما شبكة سحب الماء، تلك المعروفة بـ intake grate، فهي من منظومة الدفع: ليست سحب هواء المحرك. ثلاث مفردات متجاورة، وثلاث قطع مختلفة.

لا. Starting Line Products (SLP) وStraightline Performance مصنّعان مختلفان، وكلاهما حاضر على Ski-Doo. والخلط شائع عند طلب قطعة، وأشد شيوعاً عندما يُوصف لنا التجهيز بعد ذلك.

عادم من HMF أو RJWC أو Trinity Racing أو Evolution Powersports على Can-Am، وعادم Akrapovič أو Two Brothers Racing على Ryker وSpyder، وRIVA Racing أو WORX على Sea-Doo، وMBRP أو GGB Exhaust أو Bikeman Performance على Ski-Doo، وفلتر K&N أو Twin Air: كل تغيير ينقل نقطة التشغيل. ويجب أن يتبعه ملف المعايرة بخدمة Custom Remote.

مركبة أصلية: Stage 1 Street Remote مصنوع لها. على Can-Am يسقط محدد السرعة؛ وعلى Sea-Doo أو Ski-Doo تنفتح سقوف وحدة التحكم. وهذا بالضبط سبب وجود RTD4 في PNP TUNE. إنها معايرتنا المجرَّبة، دون حملة تسجيل. ومع قطع مركّبة (عادم، فلتر، نظام سحب) تبقى على Stage 1 Street Remote أو تنتقل إلى Stage 1 Custom Remote: هذا الأخير ينطلق من سجلات بياناتك ويُضبط بالتكرار على تهيئتك الفعلية.

نعم، وهو مشمول في المعايرة. على الكوادات ومركبات SSV المعتمدة T3 قابلنا ثلاث قيم مصنعية (60 و90 و105 كم/س)، وكلها تُزال داخل وحدة التحكم الأصلية، دون صندوق مضاف، من المستوى الأول. ويشمل ذلك Outlander وRenegade وMaverick وMaverick X3 وMaverick R وDefender وTraxter وCommander.

في Can-Am: Outlander وRenegade 850 و1000، وMaverick، وMaverick X3 Turbo RR، وMaverick R، وDefender، وDefender HD11، وTraxter، وCommander، وRyker. في Sea-Doo: GTI وGTS وGTX وRXP-X 325 وRXT-X 325 وWake وFish Pro وSwitch. في Ski-Doo: Renegade X-RS وX وEnduro وAdrenaline، وExpedition، وGrand Touring، وMach Z بمحرك 900 ACE Turbo R. ويعرض الكتالوج 66 منها في Remote TDN.

نعم. إزالة محدد السرعة الأصلي مشمولة في ملفي المعايرة Street Remote وCustom Remote: فمركبة Can-Am المحدودة بسرعة 60 أو 90 أو 105 كم/س تُحرَّر من المستوى الأول.

ليس بسرعة قصوى كما في كواد معتمد T3. وحدة التحكم تضع سقوفاً، وهنا تعمل المعايرة: محدد الدوران، وسقوف العزم والحمل، وتقييد طلب القائد، واستجابة الخانق الإلكتروني على محركات iTC وACE iTC، ومحدد الشحن على Sea-Doo 230 و300 و325 وعلى Ski-Doo التوربينية. وتحمل بعض طرازات 300 و325 محدد سرعة عبر GPS، يُرفع حين يكون موجوداً. ثم يتبع الوقود وتوقيت الإشعال.

نعم، وهو مشمول في Street Remote كما في Custom Remote. تحمل RXP-X 325 وRXT-X 325 محدد سرعة عبر GPS. على وحدة التحكم Bosch MG1CA920 يسقط مع فك القفل من HP Tuners، خدمة Powersports MG1 ECM Service، التي تفعّل وحدة التحكم قبل القراءة الأولى. يُحتفظ بمحدد الدوران الأصلي، وتبلغ الدراجة المائية 80 ميلاً في الساعة وأكثر، أي نحو 129 كم/س. ومع Custom Remote، يتيح تسجيل البيانات الذهاب أبعد في السرعة القصوى.

نعم. تحافظ الترقية بـ 333 € على جهاز RTD4 والكابل وأرصدة مجمّع HP Tuners المرتبطة بالمركبة، وتضيف تسجيل البيانات مع تعديلاته المتتالية.

لا، وهذا مقصود. المفتاح المحدود في Sea-Doo، ومفتاح D.E.S.S. القابل للبرمجة في Ski-Doo، والتحضير الإلكتروني لمحركات E-TEC وACE كلها أنماط أصلية: تظل تعمل كما أرادها المصنّع. والأمر نفسه ينطبق على حمايات الحرارة والرقّ والزيت والحساسات، وعلى تقليل القدرة عند وجود خلل. تعمل PNP TUNE على المحرك، لا على هذه الحواجز.

تغطي PNP TUNE مركبات Can-Am من فئات SSV وATV والثلاثية العجلات، وSea-Doo للدراجات المائية، وSki-Doo للدراجات الثلجية. وجميع المراجع المنشورة البالغة 66 قابلة للتنفيذ عن بُعد عبر TDN.

اختر سنة الصنع والطراز من القائمة. تعرض الصفحة فوراً الواجهة وأرصدة مجمّع HP Tuners المشمول والكابل وخدمة ECU المناسبة عند الحاجة.

لا. بعد شراء الحل المناسب، تتيح قراءة المركبة وتسجيل البيانات إنشاء ملف المعايرة ثم تحسينه وفق تجهيزها الفعلي.

نعم، على جميع السطور الـ66 من Can-Am وSea-Doo وSki-Doo في كتالوج PNP TUNE. ويجب أن يطابق الاختيار سنة الطراز والطراز بدقة، و38 من هذه السطور تتطلب أولاً فك قفل وحدة Bosch MG1.

حتى 11 سبتمبر 2026، تم تأكيد 66 مرجعاً: 12 من Can-Am و44 من Sea-Doo و10 من Ski-Doo. ويعرض المُحدِّد لكل منها الكابل وأرصدة مجمّع HP Tuners المشمولة وفك قفل Bosch MG1 عند الحاجة.

راسلنا مباشرة على tune@pnptune.com مع الطراز وسنة الطراز والبلد لتتحقق PNP TUNE من الحل المناسب.

وحدة التحكم Bosch MG1 مقفلة من المُصنّع. وتقوم خدمة فك القفل بـ 130 € بتهيئة الوحدة لدى HP Tuners Europe، ثم تتم القراءة وملف معايرة PNP بواجهة HP Tuners لدى موزع أو بجهاز RTD4 عندما يكون المرجع منشوراً بخدمة RTD4.

بدون فك قفل. تُقرأ وحدة التحكم مباشرة بواجهة HP Tuners المتوافقة وكابل OBDII الخاص بـ BRP، وتمر الملفات عبر TDN، وتُعدّ PNP TUNE ملف معايرة Street أو Custom Remote.

هذا هو مرجع BRP المؤكد لخدمة RTD4. تشمل الباقة (600 € لـ Street و880 € لـ Custom) واجهة RTD4 وكابل OBDII الخاص بـ BRP وأرصدة مجمّع HP Tuners المشمولة في ملف المعايرة، وتُضاف خدمة فك القفل MG1 بـ 130 € قبل القراءة الأولى.

يتغير الارتفاع ودرجة الحرارة والوقود كثيراً من جولة إلى أخرى. لذا توصي PNP TUNE بخدمة Custom Remote: تُستخدم ملفات تسجيل البيانات المأخوذة في ظروفك الحقيقية لضبط ملف المعايرة، مع الإبقاء على وسائل حماية المحرك الأصلية.

نعم. ملف معايرة Street Remote بـ 350 € أو Custom Remote بـ 630 €، مع أرصدة مجمّع HP Tuners، وكابل OBDII الخاص بـ Can-Am وSea-Doo وSki-Doo بـ 55 € إن لم يكن لديك. ويكتمل الطلب بالرقم التسلسلي للواجهة ورقم هيكل المركبة.

احسب حساب شحن وحدة التحكم إلى HP Tuners Europe ومعالجتها وإعادتها: أسبوع إلى أسبوعين عملياً حسب شركة الشحن. ويُرسَل العنوان ورقم الطلب المطلوب كتابته على الطرد بعد الدفع.

عبر شبكة موزعي HP Tuners: القراءة في الورشة بواجهة احترافية، والتبادل عبر TDN وملف معايرة PNP. راسلنا على tune@pnptune.com مع اسم نشاطك وبلدك والطرازات المعنية.