01AOff-road
Quad / SSV / UTV
Du quad de loisir au véhicule utilitaire, la calibration part de la charge, du terrain, des équipements et de la façon dont la machine travaille réellement.
- CFORCE / ATV
- ZFORCE / SSV
- UFORCE / UTV
PNP TUNE CFMOTO Remote engineering
CFMOTO Quad + Moto.
Deux terrains. Une calibration juste.
PNP TUNE développe des calibrations moteur pour les CFMOTO compatibles — quad CFORCE, SSV ZFORCE, UTV UFORCE et motos. L’année et le modèle affichent directement la solution disponible.
CFORCEZFORCEUFORCENKSR / SSMT / GTCL-X
Réponse directe / CFMOTO
PNP TUNE calibre-t-il les CFMOTO Quad et Moto ?
Oui, sur 51 applications RTD4 publiées. Choisissez l’année et le modèle pour accéder immédiatement à Street Remote, Custom Remote ou VMAX Remote, avec le matériel inclus clairement indiqué.
- Univers
- Moto · Quad · SSV · UTV
- Contrôle
- Modèle · année · moteur · ECU
- Remote
- RTD4 · TDN · datalogs selon projet
01 / Deux univers
Le terrain change.
La méthode reste.
Une moto de route, un quad CFORCE, un SSV ZFORCE ou un UTV UFORCE ne demandent ni la même sensation ni la même stratégie de calibration. Ces familles servent à identifier la demande ; elles ne constituent pas une liste de compatibilités PNP TUNE.
01BOn-road
Moto
Roadster, sportive ou trail : chaque projet est construit autour du moteur, du calculateur, des modifications et du comportement recherché sur route.
- NK / Roadster
- SR · SS / Sport
- MT · GT · CL-X
02 / La méthode
Pas de fichier générique.
La bonne calibration commence par les bonnes données. Chaque projet suit un parcours clair, de l’identification jusqu’au contrôle final.
- 01Identifier
Modèle, année, motorisation, calculateur et modifications.
- 02Lire & mesurer
Lecture du véhicule, diagnostic et acquisition des données utiles.
- 03Calibrer
Stratégie adaptée à l’usage, au carburant et à la configuration réelle.
- 04Custom Remote
Datalogging, analyse et ajustements à partir des données réelles.
03 / Objectifs
Ce que l’on cherche à affiner.
Les résultats dépendent de la machine, de son état mécanique, du carburant et de sa configuration. Aucun gain standard n’est promis : chaque objectif se mesure.
Réponse
Une commande plus lisible et adaptée au terrain ou à la route.
Couple
Une livraison progressive et cohérente avec l’usage recherché.
Agrément
Un comportement moteur travaillé sur les zones réellement utilisées.
Cohérence
Une calibration alignée avec le matériel et la configuration du véhicule.
04 / Solutions Remote
Trois packs.
Un achat direct.
Sélectionnez votre modèle dans le catalogue de 51 lignes. Vous accédez directement au pack RTD4 Street, Custom ou VMAX et à tous ses composants.
01Configuration proche constructeur
Street Remote
Le meilleur de notre savoir-faire : agrément, progressivité, couple et fluidité pour une machine proche de la configuration constructeur.Pack complet · 490 €Acheter cette solution ↗02Configuration personnalisée
Custom Remote
Calibration dédiée par datalogging pour une configuration spécifique, avec analyse des données réelles et ajustements à distance.Pack complet · 690 €Acheter cette solution ↗
03Application spécifique
VMAX Remote
Une prestation réservée aux applications compatibles, étudiée au cas par cas selon le véhicule et la réglementation applicable.Pack Remote · 390 €Acheter cette solution ↗05 / Compatibilité RTD4
Votre CFMOTO.
La bonne solution en une sélection.
La liste RTD4 est intégrée directement. Choisissez seulement l’année et le modèle exacts : l’interface, la licence ECM incluse et le câble apparaissent immédiatement.
Choisir mon modèleCFMOTO / RTD451 références
Disponibilité Remote
Choisissez l’année et le modèle exacts.
Une seule sélection suffit. Le résultat présente immédiatement l’interface, la licence ECM incluse dans la cartographie, le câble et l’éventuel service ECU.
Compatibilités vérifiées par PNP TUNEVérifié le 31 août 2026
- 01
Sélectionnez la ligne exacte.
- 02
Consultez l’interface, la licence incluse, le câble et l’éventuel service ECU.
- 03
Commandez le pack Street ou Custom Remote.
Votre modèle n’apparaît pas ?
Envoyer un e-mail Envoyez-nous un e-mail à tune@pnptune.com.
Toute intervention reste conditionnée à la compatibilité technique, à l’état mécanique du véhicule et au respect des règles locales, notamment celles relatives aux émissions et à l’usage routier.
Voir les solutions publiées06 / Questions fréquentes
Calibration CFMOTO : les réponses avant de choisir.
Compatibilité, Remote RTD4, offres et conformité : les points qui doivent être clairs avant toute recommandation ou tout achat.
01Quels modèles CFMOTO peuvent recevoir une calibration PNP TUNE ?+
Le sélecteur RTD4 couvre 51 applications publiées. Choisissez l’année et le modèle ; si la ligne n’apparaît pas, écrivez à tune@pnptune.com.
02Comment fonctionne une calibration CFMOTO à distance avec RTD4 ?+
Après sélection du modèle et achat du pack RTD4 adapté, l’interface permet de lire et programmer le véhicule. Les fichiers sont échangés via TDN ; avec Custom Remote, les datalogs permettent de contrôler et d’affiner la calibration.
03Quelle différence entre Street Remote, Custom Remote et VMAX Remote ?+
Street Remote apporte le meilleur de notre savoir-faire à une machine proche de la configuration constructeur. Custom Remote est la solution par datalogging : analyse des données réelles, calibration dédiée et ajustements à distance. VMAX Remote est proposée uniquement lorsque l’application et la réglementation le permettent.
04Une moto CFMOTO et un quad CFMOTO utilisent-ils la même calibration ?+
Non. Les usages, moteurs, calculateurs et contraintes diffèrent entre une moto, un quad CFORCE, un SSV ZFORCE et un UTV UFORCE. Chaque calibration est rattachée à la machine et à sa configuration réelles, pas simplement à la marque.
05Quels gains peut-on attendre après calibration ?+
Il n’existe pas de gain universel. La réponse à l’accélérateur, la progressivité du couple et l’agrément peuvent être travaillés, mais le résultat dépend du modèle, de son état mécanique, du carburant, des composants installés et de l’usage. PNP TUNE ne publie pas de chiffre garanti sans mesure du véhicule concerné.
06La calibration reste-t-elle autorisée sur route ?+
La conformité dépend du pays, du véhicule, de son homologation et des modifications réalisées. Le propriétaire doit respecter la réglementation locale, notamment en matière d’émissions, de bruit et d’usage routier. Une demande qui impliquerait la neutralisation d’un système obligatoire n’est pas présentée comme une solution routière conforme.
07 / Sources techniques
Des familles identifiées. Une compatibilité sourcée.
Les noms de gammes viennent du constructeur. Le support des calculateurs, du RTD4 et de TDN est vérifié dans la documentation HP Tuners. La décision finale reste fondée sur la machine exacte présentée à PNP TUNE.
Dernière vérification éditoriale : .