À distance avec Street Remote
Le meilleur de notre savoir-faire.
Agrément, progressivité, couple et fluidité pour une Harley proche de la configuration constructeur, avec RTD4 et TDN.

PNP TUNEHarley-Davidson Calibration moteur · PNP depuis 2017
Votre moteur. Notre calibration.
PNP TUNE développe des calibrations moteur Harley-Davidson pour les particuliers et les professionnels, en atelier ou à distance.
TDN · Datalogging · PNP TUNE
Liaison accompagnée01 / Deux solutions Remote
PNP adapte la solution au véhicule, à sa préparation et au niveau de mesure nécessaire. Le sélecteur RTD4 affiche directement les modèles Remote et permet une vérification directe des autres motos.
À distance avec Street Remote
Agrément, progressivité, couple et fluidité pour une Harley proche de la configuration constructeur, avec RTD4 et TDN.
Par datalogging avec Custom Remote
Le datalogging remplace le banc de puissance pour contrôler et affiner les configurations particulières, préparées ou exigeantes.
01B / Catalogue PNP TUNE
PNP TUNE suit 100 % des motorisations Harley-Davidson couvertes de 2014 à 2024 avec les calculateurs HD CAN, HD CAN3 et MT21M Gen 1.
750 · 883 · 1200 · 103 · 110 · 107 · 114 · 117 · 975 · 1250
HD CAN · HD CAN3 · MT21M Gen 1
Uniquement certains modèles 2021 à 2024 équipés du Delphi MT21M et présents dans la liste officielle HP Tuners.
Voir la liste intégrée PNP ↓Le comportement recherché
Ralenti réglé à 944, ou maintien à 850 tr/min lorsqu’il s’agit de la valeur d’origine.
Couple renforcé dès les bas régimes, avec une montée plus pleine et progressive.
Réactivité restaurée et réponse de la poignée des gaz rendue plus précise.
Suppression de la limitation sur les modèles qui en sont équipés, selon l’usage et la réglementation applicables.
PNP ne supprime aucune sécurité constructeur ni fonction antipollution d’origine. Le réglage reste compatible avec le contrôle technique lorsque la moto, ses équipements et son usage sont eux-mêmes conformes aux exigences locales.
Une mise à jour constructeur peut écraser le réglage, sans changer l’identité logicielle de la moto. PNP TUNE réapplique gratuitement la cartographie dans le cadre du SAV ; l’installateur peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre.
Suivi des cartographies PNP. En Remote RTD4, le retour à la configuration enregistrée avant le mapping est gratuit et le client l’effectue lui-même avec son RTD4. Un installateur tiers peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre s’il réalise l’intervention.
02 / HP Tuners Remote · RTD4
Le Remote HP Tuners avec RTD4 est le parcours de calibration PNP à distance. Le client sélectionne l’année et le modèle, achète le pack correspondant ; TDN organise ensuite les échanges.
Relier l’interface et le câble adaptés à la moto.
Identifier la moto et effectuer la lecture depuis son lieu de stationnement.
Transmettre la lecture dans l’écosystème TDN.
PNP prend en charge les données utiles à la préparation.
La calibration est construite pour la configuration enregistrée.
Le fichier préparé revient dans l’application du client.
La calibration peut être programmée dans l’ECU selon la procédure guidée.
Le parcours Remote est proposé aux années et modèles figurant dans la liste officielle HP Tuners. Le RTD4 s’achète auprès de PNP et s’utilise avec TDN et le câble Moto Euro5 requis.
03 / Le niveau juste pour votre configuration
Quatre niveaux clairement différenciés, présentés ici sans modifier les articles ni les données de la boutique existante.
Simple. Propre. Efficace.
Pour qui ? Harley proche de l’origine, principalement routière.
Ce que ça change ? Le meilleur de notre savoir-faire pour l’agrément, la progressivité, le couple et la fluidité.
Comment ? Après identification de la moto, de l’ECU et de sa configuration réelle.
Votre Harley. Votre réglage.
Pour qui ? Admission, échappement ou configuration demandant une calibration par datalogging.
Ce que ça change ? Richesse, allumage, réponse, couple et thermique peuvent être étudiés selon la compatibilité.
Comment ? Calibration dédiée et datalogging lorsque le projet l’exige.
Enregistré. Analysé. Affiné.
Pour qui ? Configurations exigeant une mise au point individualisée.
Ce que ça change ? Les décisions reposent sur les données réelles enregistrées sur la moto.
Comment ? Acquisition en roulage, analyse PNP et ajustements de la cartographie.
Le moteur dicte la méthode.
Pour qui ? Stage 2, 3 ou 4, arbres à cames, cylindrée, injecteurs, culasses ou moteur préparé.
Ce que ça change ? Un projet traité comme un ensemble mécanique et électronique.
Comment ? Périmètre, instrumentation et méthode sont définis avant la calibration.
04 / Compatibilité RTD4
Sélectionnez uniquement la ligne qui correspond exactement à l’année et au modèle de votre Harley : le pack et ses composants apparaissent immédiatement.
Si votre ligne apparaît, le parcours RTD4 est disponible et vous accédez directement à la boutique PNP. Sinon, contactez directement PNP TUNE pour vérifier les autres solutions.
Boutique Harley-Davidson
Sélectionnez simplement l’année et le modèle. La solution RTD4 et ses composants apparaissent immédiatement.
Sélectionnez la ligne exacte année + modèle.
Consultez l’interface, la licence incluse et le câble.
Rejoignez TDN et suivez la procédure guidée.
Envoyez-nous un e-mail à tune@pnptune.com.
05 / Datalogging & optimisation
Lorsque la configuration l’exige, PNP peut étudier le fonctionnement réel de la moto : richesse, charge, températures, comportement accélérateur, corrections ECU et réponse en roulage.
06 / Développement Harley-Davidson
Près de dix ans de développement, depuis 2017, avec une méthode qui suit l’évolution des moteurs, des calculateurs et des procédures de diagnostic.
Début du développement Harley-Davidson chez PNP TUNE.
Le diagnostic, les acquisitions et le datalogging complètent la calibration lorsque le projet l’exige.
RTD4 et TDN structurent l’échange à distance pour les modèles affichés dans le sélecteur.
Chaque ligne reste organisée par modèle, année, marché, calculateur et configuration.
UN FICHIER NE FAIT PAS UN MOTORISTE.
07 / PNP Twin Guide
Besoin d’un mécanicien Harley, d’un préparateur, d’un motoriste ou d’un spécialiste du datalogging ? PNP peut orienter la mise en relation.
Trouver un spécialiste08 / Comprendre avant de choisir
Une reprogrammation Harley-Davidson cohérente part de l’ECU, du moteur, de l’admission, de l’échappement, du carburant et de l’usage. Le résultat attendu doit rester compatible avec la mécanique réelle de la moto.
Le nom commercial d’une moto ou d’un moteur ne suffit pas. Année, marché, calculateur et configuration doivent être vérifiés avant d’annoncer une solution.
L’interface permet la lecture et la programmation selon une procédure compatible. TDN organise les échanges, tandis que PNP analyse, prépare et suit la calibration. Un datalogging peut compléter le processus lorsqu’il est pertinent. La couverture HP Tuners reste limitée aux modèles 2021–2024 équipés du Delphi MT21M et présents dans sa liste officielle.
09 / FAQ Harley-Davidson
Oui, lorsque l’année et le modèle exacts figurent dans la liste officielle HP Tuners. Le sélecteur RTD4 donne alors un accès direct au pack correspondant.
Le datalogging remplace le banc de puissance. Les données enregistrées sur la moto permettent de contrôler son comportement réel et d’affiner la cartographie Custom Remote.
STREET REMOTE apporte le meilleur de notre savoir-faire à une Harley proche de la configuration constructeur. CUSTOM REMOTE est la solution par datalogging, avec analyse des données réelles et ajustements dédiés.
Oui. En Remote RTD4, le retour à la configuration enregistrée avant le mapping est gratuit et le client l’effectue lui-même avec son RTD4. Si l’intervention est réalisée par un installateur tiers, celui-ci peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre.
Un changement d’admission peut modifier les besoins de calibration. Signalez toute évolution de la configuration avant de rouler avec un réglage qui n’a pas été validé pour celle-ci.
Le type d’échappement influence la cartographie. Après une modification, choisissez l’option Custom Remote ou demandez directement un contrôle à PNP TUNE.
Oui, lorsque la configuration et la procédure retenues le nécessitent. Les données de roulage peuvent guider l’analyse et un éventuel affinage.
La moto est lue avec l’interface adaptée, les données sont synchronisées via TDN, PNP prépare la calibration, puis celle-ci revient dans l’application pour la programmation guidée.
Choisissez simplement la ligne année + modèle correspondant exactement à votre Harley dans le sélecteur RTD4. Si elle est listée par HP Tuners, le lien d’achat PNP apparaît immédiatement.
Envoyez-nous un e-mail à tune@pnptune.com avec l’année et le modèle de votre Harley.
Le catalogue PNP TUNE couvre les motorisations 750, 883, 1200, 103, 110, 107, 114, 117, 975 et 1250 de 2014 à 2024 lorsque la moto utilise un ECU HD CAN, HD CAN3 ou MT21M Gen 1.
Selon la configuration, PNP travaille notamment le couple dès 1 500 tr/min, la réactivité et la précision de la poignée des gaz, la progressivité et le lissage du moteur. Le ralenti est réglé à 944 tr/min ou conservé à 850 tr/min lorsqu’il s’agit de la valeur d’origine.
Oui. Les sécurités constructeur et les fonctions antipollution d’origine sont conservées. La compatibilité avec le contrôle technique suppose également que la moto, ses équipements et son usage restent conformes aux exigences applicables dans le pays concerné.
Une mise à jour constructeur peut écraser la calibration PNP. PNP TUNE réapplique gratuitement la cartographie dans le cadre du SAV ; l’installateur peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre.
Pendant dix ans, PNP TUNE assure gratuitement le suivi de la map, sa restauration selon la configuration enregistrée et l’accompagnement après une évolution logicielle constructeur. L’installateur peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre. Cette garantie concerne la cartographie, pas la mécanique de la moto.
Avec HP Tuners, PNP intervient uniquement sur certains modèles Harley-Davidson 2021 à 2024 équipés du calculateur Delphi MT21M et figurant dans la liste officielle HP Tuners.
La calibration à distance est conçue pour éviter que la distance soit un obstacle. La disponibilité finale dépend toutefois de la compatibilité technique et des conditions applicables dans votre pays.
Prêt à choisir votre modèle ?