Indian Motorcycle · 2015–2024 · HP Tuners Remote RTD4
Su motor. Nuestra calibración.
Indian Motorcycle Roadmaster, 2015–2024: este modelo figura en la lista HP Tuners que PNP TUNE verificó el 11 de septiembre de 2026. Lectura, calibración y programación se hacen a distancia, con la interfaz RTD4 y TDN. El limitador de 180 km/h desaparece y el par llega más abajo.
PNP TUNE verifica esta compatibilidad año por año, nunca asumida a partir de otra máquina de la gama. Aquí no hace falta ningún paso de desbloqueo: el calculador se lee directamente con la interfaz RTD4.
01 / Lo que dice la lista HP Tuners
02 / Street o Custom
El par se libera y se retira el limitador de velocidad. Calibración PNP TUNE desarrollada a partir de configuraciones comparables.
Máquina de serie, o con filtro de aire y escape Stage 1.
Ajuste individualizado a partir de los datos de su máquina, con análisis y ajustes a distancia.
Stage 2 y más allá, piezas de motor, uso particular.
Pasar de Street a Custom más adelante: 333 €, sin volver a comprar el RTD4.
03 / Lo que necesita
El RTD4 es lo que conecta su máquina con nuestro taller. Su situación decide lo que le enviamos.
El pack completo: interfaz RTD4 HP Tuners, cable HP Tuners de la máquina, créditos del pool y calibración.
600 € pack completo con RTD4 · 880 € pack completo con RTD4Solo la calibración, créditos del pool incluidos.
350 € solo la calibración · 630 € solo la calibraciónLa calibración más el cable HP Tuners de la máquina (55 €). Solo se acepta un cable HP Tuners, ningún cable de otra marca, aunque sea más barato.
Elige el año exacto en el siguiente paso. El VIN se le pedirá al hacer el pedido.
04 / Stage 1, Stage 2, Stage 3
Un escape más libre, un filtro abierto: la ECU de su Roadmaster sigue aplicando los valores calculados para la línea de origen. El Stage 1 que busca es esa pieza más la calibración que la acompaña. Stage 2, 3 o 4, árboles de levas, cilindrada, inyectores o culatas: ese es el terreno del Custom Remote, con datalogging.
Indian llama a sus propios kits «Stage 1»: escape, admisión y la calibración que los hace trabajar juntos. Una admisión Arlen Ness en un Thunderstroke o S&S Stealth en una Scout abre el paso de aire: el ajuste es lo que convierte eso en resultado.
No vendemos ni montamos estas piezas.
05 / Remote
Conectar la interfaz RTD4 y el cable HP Tuners a la máquina.
Identificar la máquina y hacer la lectura desde donde está aparcada.
La lectura pasa por TDN. PNP TUNE construye la calibración para la configuración registrada.
El archivo vuelve a la aplicación. La calibración se programa siguiendo el procedimiento guiado.
En Custom Remote el ciclo continúa: rodar, enviar los datos, análisis PNP, afinado si hace falta.
06 / Preguntas
Sí. Figura en la lista HP Tuners que PNP TUNE verificó el 11 de septiembre de 2026. Elija el año exacto al hacer el pedido: la calibración va ligada al modelo, al año y a la ECU.
Negro (OBDII) hasta 2020, rojo (E5) a partir de 2021. El año de su máquina decide.
Street Remote para una máquina de serie o en Stage 1: el limitador desaparece y el par se libera, a partir de una calibración probada en configuraciones comparables. Custom Remote cuando la preparación va más lejos o cuando quiere un ajuste construido sobre los datos de su máquina, con datalogging y ajustes a distancia.
No. La ECU se queda en la máquina: se lee en su sitio con la interfaz RTD4 y el cable HP Tuners, y los archivos pasan por TDN.
Sí. PNP TUNE no desactiva ni las protecciones del motor ni las funciones anticontaminación de origen. El trabajo se centra en los parámetros de calibración acordados, dentro de las tablas de la ECU.
07 / Misma familia
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