PNP TUNE Polaris 1954 SSV · ATV · Remote
Du couple plus tôt. Un moteur plein. Une réponse très lisse.
De 2014 à 2026, PNP TUNE intervient sur une très large sélection de Polaris essence à injection, en réseau ou à distance. L’année et le modèle affichent immédiatement la solution Remote disponible.
01 / Couverture Polaris
Le catalogue PNP TUNE conserve les modèles actuels. Le sélecteur affiche les solutions Remote par année et modèle, puis oriente directement vers PNP TUNE.
Catalogue PNP TUNE2014 → 2026
RZR, RANGER, GENERAL, SPORTSMAN, SCRAMBLER, ACE et XPEDITION : PNP TUNE vérifie directement la solution adaptée à la référence exacte.
Pour un modèle absent de la liste, écrivez à tune@pnptune.com.Remote / HP TunersListe active
La disponibilité Remote est vérifiée par modèle et millésime. Le câble Polaris/Indian reste nécessaire et certains MG1 exigent une mise à niveau ECM.
Choisir dans la liste PNP01PNP network + HP Tuners
Lecture, calibration et datalogging sur les applications compatibles, toujours à partir de l’identification exacte du logiciel et du véhicule.
02HP Tuners supported
Une famille également répertoriée officiellement par HP Tuners sur certaines plateformes Polaris Powersports.
03Gen 1 + nouvelle génération
Prise en charge des générations MG1 selon la nomenclature PNP TUNE. Certains modèles exigent le service ECM MG1 préalable de HP Tuners.
Liste HP Tuners vérifiée · 31.08.2026
Les plages ci-dessous reprennent la portion 2014–2026 de la liste en ligne ; l’ECU exact reste à confirmer.
2014–2021 HP Tuners
150 · 325 · 570 · 900
2016–2025 HP Tuners
GENERAL · GENERAL 1000
2014–2026 HP Tuners
150 · 500 · 570 · 800 · 900 XP · 1000 / XP 1000 · XD 1500
2014–2026 HP Tuners
200 · 570 · 800 · 900 / 900 XP · XP 1000 · XP Turbo · Trail / Trail S · Turbo S / R · Pro XP · RS1 · Pro R · Pro S
2014–2025 HP Tuners
325 ETX · 450 · 550 · 570 · 850 / HO / XP · 1000 / High Lifter
2014–2025 HP Tuners
Scrambler 850 / 1000 · Outlaw 70 · Pro XD
2016–2024 HP Tuners
Titan Adventure · INDY Adventure / XC · Voyageur · XPEDITION
02 / Résultat recherché
Une calibration PNP TUNE vise la qualité de conduite avant le chiffre isolé : couple utile, commande de gaz cohérente, transitions propres et fonctionnement lisse.
Travail du couple à bas régime lorsque la motorisation et l’usage le permettent, sans créer un simple pic artificiel.
Réactivité de la commande électronique de gaz restaurée et demande conducteur recalibrée pour une réponse nette.
Charge, transitions et délivrance du couple harmonisées pour obtenir une poussée disponible sur toute la plage utile.
Progressivité à charge partielle et passages de zones retravaillés pour un comportement fluide et prévisible.
Paramétrage des limitations présentes sur les modèles concernés, uniquement lorsque l’usage et l’homologation l’autorisent.
Les protections moteur et fonctions de diagnostic d’origine ne sont pas désactivées ; seuls les paramètres convenus sont ajustés.
PNP TUNE ne vise pas à désactiver les dispositifs antipollution. La conformité routière n’est toutefois jamais présumée : une modification de puissance ou de vitesse maximale peut exiger des justificatifs, une annonce et un contrôle selon le véhicule, sa catégorie et le pays d’immatriculation.
Informations officielles OFROUSAV / continuité logicielle
Suivi PNP TUNE de la cartographie pendant dix ans. Le travail PNP est gratuit ; l’installateur peut facturer 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre.
Le réglage reste construit sur le logiciel Polaris installé, sans lui attribuer un numéro logiciel tiers.
Si une mise à jour constructeur écrase le réglage, PNP TUNE réapplique gratuitement la cartographie. L’installateur peut facturer 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre.
En Remote RTD4, le retour à la configuration enregistrée avant le mapping est gratuit et le client l’effectue lui-même avec son RTD4. Si l’intervention est réalisée par un installateur tiers, celui-ci peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre.
03 / Parcours publiés
Les deux packs sont disponibles dans la boutique PNP TUNE. Commencez par le sélecteur de modèles pour afficher le matériel exact et passer à la commande.
01 Remote solution
Le meilleur de notre savoir-faire pour une configuration proche constructeur : agrément, progressivité, couple et fluidité. Pack complet à 600 €.
Acheter cette option
02 Remote solution
Calibration dédiée par datalogging, analyse des données réelles et ajustements à distance. Pack complet à 880 €.
Acheter cette option04 / Remote Tuning
Le parcours à distance s’applique aux modèles figurant dans la liste HP Tuners. Le sélecteur affiche le câble et, si nécessaire, le service MG1. Le client achète ensuite le pack RTD4 indiqué et démarre le parcours TDN guidé.
Année et modèle dans la liste PNP.
Interface, câble et éventuel service MG1 affichés.
Lecture et données utiles au projet.
Travail PNP TUNE et restitution.
05 / Compatibilité
Choisissez uniquement l’année et le modèle exacts. L’interface, les crédits pool HP Tuners inclus, le câble et l’éventuel service ECM apparaissent immédiatement.
Sélection Remote TDN
Une seule sélection suffit. Le résultat présente immédiatement l’interface, les crédits pool HP Tuners inclus dans la cartographie, le câble et, le cas échéant, l’unlock du calculateur Bosch MG1.
Sélectionnez la ligne exacte.
Consultez l’interface, les crédits pool HP Tuners inclus, le câble et l’éventuel unlock.
Commandez le pack Street ou Custom Remote.
Envoyez-nous un e-mail à tune@pnptune.com.
06 / Questions fréquentes
Ces réponses résument le périmètre, les conditions et le suivi de la cartographie par PNP TUNE.
Oui. Le retrait de la bride de vitesse est compris dans les cartographies Street Remote et Custom Remote. Un véhicule limité à 60 ou à 180 km/h est débridé dès le premier niveau. L’usage sur la voie publique reste soumis à la réglementation de votre pays.
PNP TUNE étudie les gammes Polaris essence à injection de 2014 à 2026. La prise en charge est confirmée avec le modèle, le millésime, le moteur, le marché, le logiciel et l’ECU exacts ; les véhicules carburés, diesel, électriques et Youth sont vérifiés séparément.
La couverture présentée inclut notamment les Bosch ME17.9.74, M17.8.7 et MG1CA007. Les 54 lignes Polaris du catalogue sont réalisables en Remote TDN ; 6 d’entre elles demandent d’abord l’unlock du calculateur Bosch MG1.
Oui : PNP TUNE ne vise pas à désactiver les dispositifs antipollution ni les protections moteur d’origine. La conformité routière dépend toutefois du véhicule complet, de ses modifications, de son usage et des règles applicables dans son pays d’immatriculation.
Une mise à jour constructeur peut écraser la calibration. PNP TUNE assure gratuitement pendant dix ans le suivi de la map, sa restauration selon la configuration enregistrée et la réapplication du réglage. L’installateur peut facturer de 30 minutes à 1 heure de main-d’œuvre. Cette garantie concerne la cartographie, pas la mécanique du véhicule.
Sélectionnez la ligne exacte dans le catalogue : elle indique l’interface, les crédits pool HP Tuners inclus, le câble et l’éventuel unlock. Sur les calculateurs MG1CA007 Gen 2, le service unlock (100 €) prépare l’ECU avant la première lecture ; ensuite Street Remote ou Custom Remote se déroule à distance.
Street Remote (pack 600 €) convient à une machine d’origine dont on veut une réponse plus progressive et un couple plus disponible à bas régime. Custom Remote (880 €) s’impose avec des accessoires ou un usage particulier : les datalogs enregistrés sur place servent à affiner la cartographie.
Oui. Street Remote (350 €) ou Custom Remote (630 €), crédits pool HP Tuners inclus, avec le câble OBDII Polaris / Indian (55 €) si nécessaire. Le numéro de série du RTD4 et le VIN complètent la commande, même si l’interface a été achetée ailleurs.
Après la commande, vous expédiez l’ECU à HP Tuners Europe avec votre numéro de commande PNP TUNE sur le colis. Comptez le transport aller-retour et le traitement, en pratique une à deux semaines, avant la lecture et la cartographie.
Après réception de la lecture via TDN, Street Remote est généralement prêt sous 24 à 48 heures ouvrées ; Custom Remote demande quelques jours de plus selon vos datalogs.
Oui. La mise à niveau (333 €) conserve votre RTD4, votre câble et les crédits pool HP Tuners déjà liés au véhicule et ajoute le datalogging avec ses ajustements par itérations.
Oui, gratuitement : la configuration enregistrée avant le mapping est restaurée avec le RTD4. Le suivi de la cartographie reste assuré dix ans pour le véhicule concerné.
Par le réseau revendeur HP Tuners : lecture en atelier avec une interface professionnelle, échange via TDN et cartographie PNP. Écrivez à tune@pnptune.com avec votre enseigne et votre pays.