Indian Motorcycle · 2016–2024 · HP Tuners Remote RTD4
Votre moteur. Notre calibration.
Indian Motorcycle Springfield, 2016–2024 : ce modèle figure dans la liste HP Tuners que PNP TUNE a vérifiée le 11 septembre 2026. Lecture, calibration et programmation se font à distance, avec l’interface RTD4 et TDN. La bride des 180 km/h tombe et le couple arrive plus bas.
PNP TUNE vérifie cette compatibilité millésime par millésime, jamais supposée depuis une autre machine de la gamme. Aucune étape de déblocage n’est nécessaire ici : le calculateur se lit directement avec l’interface RTD4.
01 / Ce que dit la liste HP Tuners
02 / Street ou Custom
Le couple est libéré, la bride de vitesse retirée. Calibration PNP TUNE développée à partir de configurations comparables.
Machine d’origine, ou avec filtre à air et échappement Stage 1.
Réglage individualisé à partir des données de votre machine, avec analyse et ajustements à distance.
Stage 2 et au-delà, pièces moteur, usage particulier.
Passer de Street à Custom plus tard : 333 €, sans racheter le RTD4.
03 / Ce qu’il vous faut
C’est le RTD4 qui relie votre machine à notre atelier. Votre situation décide de ce que nous vous envoyons.
Le pack complet : interface RTD4 HP Tuners, câble HP Tuners de la machine, crédits pool et cartographie.
600 € pack complet avec RTD4 · 880 € pack complet avec RTD4La cartographie seule, crédits pool inclus.
350 € cartographie seule · 630 € cartographie seuleLa cartographie et le câble HP Tuners de la machine (55 €). Seul un câble HP Tuners est accepté, pas de câble d’une autre marque, même moins cher.
Vous choisissez l’année exacte à l’étape suivante. Le VIN vous sera demandé à la commande.
04 / Stage 1, Stage 2, Stage 3
Un pot plus libre, un filtre ouvert : le calculateur de votre Springfield applique toujours les valeurs calculées pour la ligne d’origine. Le Stage 1 que vous visez, c’est cette pièce plus la cartographie qui va avec. Stage 2, 3 ou 4, arbres à cames, cylindrée, injecteurs ou culasses : c’est le domaine du Custom Remote, avec datalogging.
Indian nomme ses propres kits « Stage 1 » : échappement, admission, et la cartographie qui les fait travailler ensemble. Une admission Arlen Ness sur Thunderstroke ou S&S Stealth sur Scout ouvre le passage d’air : c’est le réglage qui en tire le résultat.
Nous ne vendons pas ces pièces et ne les posons pas.
05 / Le Remote
Relier l’interface RTD4 et le câble HP Tuners à la machine.
Identifier la machine et effectuer la lecture depuis son lieu de stationnement.
La lecture transite par TDN. PNP TUNE construit la calibration pour la configuration enregistrée.
Le fichier revient dans l’application. La calibration est programmée selon la procédure guidée.
En Custom Remote, la boucle continue : roulage, transmission des données, analyse PNP, affinage si nécessaire.
06 / Questions
Oui. Elle figure dans la liste HP Tuners que PNP TUNE a vérifiée le 11 septembre 2026. Choisissez l’année exacte au moment de commander : la calibration est rattachée au modèle, à l’année et au calculateur.
Noir (OBDII) jusqu’en 2020, rouge (E5) à partir de 2021. L’année de votre machine décide.
Street Remote pour une machine d’origine ou en Stage 1 : la bride tombe et le couple est libéré, à partir d’une calibration éprouvée sur des configurations comparables. Custom Remote quand la préparation va plus loin ou quand vous voulez un réglage construit sur les données de votre machine, avec datalogging et ajustements à distance.
Non. Le calculateur reste sur la machine : il est lu en place avec l’interface RTD4 et le câble HP Tuners, et les fichiers transitent par TDN.
Oui. PNP TUNE ne désactive ni les protections moteur ni les fonctions antipollution d’origine. Le travail porte sur les paramètres de calibration convenus, dans les tables du calculateur.
07 / Même famille
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