1. Was Sie sparen
Ein Motor mit E85 spritzt rund 40 % mehr Kraftstoff ein. Selbst mit diesem Mehrverbrauch kostet ein ersetzter Liter SP98 1,24 € statt 2,225 €. Sie sparen 0,98 € pro Liter, 0,90 € wenn Ihre Maschine mit SP95-E10 fuhr. Über eine Saison sieht das so aus:
| Ihre Maschine | Verbrauch | Ersparnis pro 100 km | Pro Jahr | Street-Aufpreis amortisiert nach |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Street Glide | 5,9 L | 5,80 € | 464 € (8 000 km) | 2 600 km |
| Indian Chief, Chieftain, Challenger | 6 L | 5,90 € | 470 € (8 000 km) | 2 500 km |
| Quad CFMOTO CForce 1000 | 12,5 L | 12,30 € | 490 € (4 000 km) | 1 200 km |
| Polaris Ranger XP 1000 | 12 L | 11,80 € | 590 € (5 000 km) | 1 300 km |
| Can-Am Maverick X3 Turbo RR | 14,2 L | 13,90 € | 420 € (3 000 km) | 1 100 km |
Verbrauchswerte von Besitzern gemeldet (Street Glide, CForce 1000, Maverick X3) oder geschätzt (Indian, Ranger). Kraftstoffpreise vom 16. September 2026. Die Ersparnis hängt von Ihrer Fahrweise und dem Preis an der Zapfsäule ab.
Der EVO e85®-Aufpreis ist vor Ende Ihrer ersten Saison wieder eingefahren.
Danach kostet Sie jede Tankfüllung die Hälfte. Wer beruflich fährt, hat den Kraftstoff als größten Kostenposten: genau den halbiert EVO e85®.
2. So funktioniert es
- Sie bestellen online
Marke, Modell, Baujahr. Wir erstellen Ihre beiden Kennfelder aus der Datei Ihres Steuergeräts, per Fernzugriff. Das E85-Kennfeld geht von Ihrem Benzin-Kennfeld aus: gleicher Motor, gleicher Charakter, nur der Kraftstoff ändert sich.
- Sie erhalten sie in der TDN-App
Die HP-Tuners-App auf Ihrem Telefon, per Bluetooth mit Ihrem RTD4 verbunden. Vor der Abfahrt tippen Sie auf „SYNC FILES“, bis beide Kennfelder den grünen Haken zeigen.
- Sie wählen an der Tankstelle
E85 getankt: Sie laden das E85-Kennfeld. Benzin getankt: das Benzin-Kennfeld. Ein paar Minuten, Zündung an, mit Netz. Sie fahren mit dem richtigen Kennfeld für den Kraftstoff im Tank weiter.
3. Was Sie kaufen
EVO e85® Remote ist eine Multi-Maps-Umrüstung: Ihre Maschine fährt mit E85 oder mit Benzin, nach Wahl, bei jeder Tankfüllung, und an der Maschine wird nichts montiert. Sie nehmen sie allein oder mit einer PNP-TUNE-Abstimmung, Street oder Custom. Das Benzin-Kennfeld hängt von der Variante ab: mit der Originaldatei ist es der vom Hersteller vorgesehene Kraftstoff, SP95-E10 oder SP95; mit einer Street- oder Custom-Abstimmung ist es SP98.
Wählen Sie Ihre Variante
- Die Umrüstung allein
EVO e85®
= die EVO e85®-Umrüstung
Ihre Maschine bleibt, wie sie ist. Zwei Kennfelder im RTD4: E85 und Ihre Originaldatei für Benzin (SP95-E10 oder SP95).
Sie wollen die Kraftstoffersparnis, sonst nichts - Street + Umrüstung
EVO e85® Street
= eine Street-Remote-Abstimmung + die EVO e85®-Umrüstung
Die PNP-TUNE-Abstimmung entfernt die Geschwindigkeitsbegrenzung, gibt das volle Drehmoment frei und macht die Gasannahme geschmeidiger. Zwei Kennfelder: E85 und SP98.
Die meisten unserer Kunden, Motorrad wie Quad und SSV - Custom + Umrüstung
EVO e85® Custom
= eine Custom-Remote-Abstimmung + die EVO e85®-Umrüstung
Die Abstimmung wird auf die Messwerte Ihres Motors eingestellt, per Fernzugriff, mit dem E85 Ihrer Tankstelle. Zwei Kennfelder: E85 und SP98.
Modifizierter Motor, Turbo, oder Sie fahren viel
Der Preis hängt von Ihrer Maschine ab
| Ihre Maschine | Umrüstung allein | Street + Umrüstung | Custom + Umrüstung |
|---|---|---|---|
| Harley-Davidson, CFMOTO, Segway | 249 € | 399 € | 729 € |
| Indian, Can-Am und Polaris ohne Turbo | 349 € | 499 € | 829 € |
| Can-Am und Polaris Turbo | 449 € | 599 € | 929 € |
Turbo: 100 € mehr, wir prüfen, ob Ihre Einspritzdüsen und Ihre Pumpe mithalten. Manche Steuergeräte (Indian, Polaris, Can-Am) müssen einmal entsperrt werden: das wird Ihrer Bestellung automatisch hinzugefügt, wenn Ihre Maschine es braucht.
Haben Sie das RTD4-Gerät schon?
- NeinRechnen Sie 250 € dazu. Sie erhalten das RTD4-Gerät, das Kabel für Ihre Maschine und die HP-Tuners-Credits. Sonst müssen Sie nichts kaufen.
- JaNichts hinzuzufügen. Ihre beiden Kennfelder kommen in Ihr Gerät.
Schon PNP-TUNE-Kunde?
Ihre Abstimmung ist schon in Ihrem RTD4. E85 kommt für 149 € auf eine Street, 199 € auf eine Custom dazu. Turbo: 100 € mehr. Sie kaufen nichts nach, was Sie schon haben.
4. Warum PNP TUNE
- Nichts zu montieren. Kein Zusatzsteuergerät zwischen Steuergerät und Einspritzdüsen, kein neuer Kabelbaum, keine Benzinleitung zum Durchtrennen, kein Ethanolsensor, keine größeren Einspritzdüsen. Bei PNP TUNE steckt die Umrüstung in der Datei.
- Für Ihre Maschine gemacht. Harley-Davidson, Indian, Can-Am, Polaris, CFMOTO und Segway: jedes Kennfeld geht von der Datei Ihres Steuergeräts aus, nicht von einer generischen Datei.
- Gleicher Charakter. Gleiche Füllung, gleiche Zündung, gleiche Gasannahme. Nichts ändert sich im Kennfeld, aber Sie sehen die Ersparnis an der Zapfsäule.
- Custom auf Ihre Tankfüllung abgestimmt. Wir lesen die Messwerte Ihres Motors bei Ihrer zweiten E85-Tankfüllung, mit dem Kraftstoff Ihrer Tankstelle, nicht mit Labor-E85.
- Per Fernzugriff, wo immer Sie sind. Sie können auf Serie zurück, mit einem E85-Kennfeld oder einem Original-Kennfeld fahren, oder sogar mit Leistungs-Kennfeldern mit oder ohne E85. Sie erhalten Ihre Kennfelder in der TDN-App auf Ihrem Telefon. Kein Steuergerät einschicken, kein Termin.
- Eine eingetragene Marke. EVO e85® ist seit 2020 beim INPI eingetragen. Der Name verpflichtet PNP TUNE.
- Poivre Noir® AI, der KI-Mechaniker von PNP TUNE, beantwortet Ihre Fragen zu E85, Ihrer Maschine und Ihrem Kennfeld, zu jeder Stunde.
5. Die Tankregel
Eine einzige Regel, und E85 macht keinerlei Probleme: Kraftstoff wird nur auf Reserve gewechselt, und das Kennfeld des neuen Kraftstoffs wird an der Tankstelle geladen, vor der Weiterfahrt. Auf Reserve ist vom alten Kraftstoff fast nichts mehr übrig. Das richtige Kennfeld ist immer das der Tankfüllung, die Sie gerade gemacht haben.
- E85 auf Reserve getanktE85-Kennfeld. Das ist der Normalfall.
- Kein E85 an der TankstelleVolltanken mit Benzin, Benzin-Kennfeld. Bis zur nächsten Tankfüllung keine längere Volllast: ein Rest Ethanol ist noch drin.
- Kein E85 und kein NetzSie behalten das E85-Kennfeld und tanken nur wenige Liter Benzin, nie mehr als noch im Tank ist. Sie fahren schonend bis zu einer E85-Tankstelle oder bis Sie wieder Netz haben.
- Unsicher, was im Tank istSie behalten das aktuelle Kennfeld, fahren schonend bis zur Reserve und tanken dann mit einem einzigen Kraftstoff voll.
Diese Anweisung steht im Feld NOTES jedes Ihrer beiden Kennfelder. Sie lesen sie in der App noch einmal, wenn Sie das Kennfeld laden.
6. Was wir Ihnen vor der Bestellung sagen
- EVO e85® ist keine zugelassene Umrüstung. In Frankreich ist die Zulassung von E85-Umrüstungen für Motorräder und Quads noch nicht geöffnet. Ein E85-Kennfeld unterliegt demselben Rahmen wie jede PNP-TUNE-Abstimmung. Wir versprechen weder einen Eintrag in den Fahrzeugschein noch eine Deckung durch Ihre Versicherung.
- Ihre Einspritzdüsen und Ihre Pumpe. Mit E85 fördern sie bei Volllast 40 % mehr. Bei einem großen Motorkit oder einem Turbo prüfen wir die Reserve, bevor wir die Maschine annehmen. Fehlt sie, sagen wir es Ihnen, und es gibt kein EVO e85® für diese Maschine.
- Die Materialien. Die Hersteller sehen diese Maschinen nicht für E85 vor: Dichtungen, Pumpe, Leitungen, Tank. Sie werden darüber informiert und akzeptieren es bei der Bestellung.
- Der Winter. Das E85 an der Zapfsäule fällt vom 31. Oktober bis 15. März auf 60 % Ethanol. Ihr E85-Kennfeld ist auf den Sommer abgestimmt: im Winter läuft es etwas fetter, auf der sicheren Seite. Der Kaltstart ist im E85-Kennfeld bearbeitet.
- Das Einwintern. Vor dem Einwintern fahren Sie zuletzt mit einer Tankfüllung Benzin und dem Benzin-Kennfeld. Kein E85 im Tank während der Standzeit.
- Sea-Doo und Ski-Doo. Kein EVO e85® für Wassermotorräder und Schneemobile: Ethanol nimmt Wasser auf und entmischt sich in einem Tank, der auf dem Wasser lebt; das Schneemobil vereint Winter-E60 und Kaltstarts bei großer Kälte. Can-Am bleibt abgedeckt.
Häufige Fragen
Braucht es einen Ethanolsensor?
Nein. Sie wählen das Kennfeld beim Tanken, über die TDN-App auf Ihrem Telefon. Sensor, Zusatzsteuergerät und größere Einspritzdüsen sind genau das, was Sie nicht kaufen.
Kann ich E85 und Benzin im Tank mischen?
Nein, außer im Notfall. Mit dem E85-Kennfeld bringen Sie ein paar Liter Benzin auf Reserve bis zur nächsten Tankstelle. Umgekehrt, E85 mit dem Benzin-Kennfeld, magert das Gemisch bei Volllast ab: diesen Fall darf man nie herbeiführen.
Was passiert, wenn ich das falsche Kennfeld lade?
Benzin-Kennfeld mit einer Tankfüllung E85: das Gemisch ist bei Volllast mager, der Motor wird heiß und kann kaputtgehen. E85-Kennfeld mit einer Tankfüllung Benzin: das Gemisch ist fett, der Motor hat Aussetzer, der Katalysator wird heiß. Die Tankregel gibt es, damit keins von beidem passiert.
Welches Benzin mit dem Benzin-Kennfeld?
Das Ihrer Abstimmung. Mit der Originaldatei (Variante EVO e85® allein) der vom Hersteller vorgesehene Kraftstoff: SP95-E10 oder SP95. Mit einer Street- oder Custom-Abstimmung von PNP TUNE SP98, wie heute.
Wie lange dauert ein Kennfeldwechsel?
Mehrere Minuten, Zündung an, Telefon per Bluetooth mit dem RTD4 verbunden, mit Internetverbindung. Vor der Fahrt synchronisieren Sie beide Kennfelder in der App (grüner Haken).
Ändert meine Maschine mit E85 ihren Charakter?
Nein. Das E85-Kennfeld geht von Ihrem Benzin-Kennfeld aus: gleiche Füllung, gleiche Zündung, gleiche Gasannahme. Nur das Kraftstoffmodell ändert sich. Sie sollen nichts spüren, das ist gewollt.
Und wenn ich vor allem im Winter fahre?
Winter-E85 enthält mindestens 60 % Ethanol. Ihr E85-Kennfeld ist auf den Sommer abgestimmt und läuft im Winter etwas fetter, was die sichere Seite ist. Bei konstanter Geschwindigkeit gleichen die Sonden die Abweichung aus. Die Ersparnis bleibt bei rund 50 % pro Kilometer.
Warum kosten Turbo-Maschinen 100 € mehr?
Bei einem aufgeladenen Motor steigt der Kraftstoffbedarf mit dem Ladedruck. Die Reserve von Einspritzdüsen und Pumpe wird vor der Lieferung geprüft, auf jeder Stufe, auch bei EVO e85® allein.
Ich habe schon eine PNP-TUNE-Abstimmung. Zahle ich alles noch einmal?
Nein. Die EVO e85®-Ergänzung kostet 149 € auf eine Street, 199 € auf eine Custom, plus 100 € bei einer Turbo-Maschine. Sie erhalten Ihre beiden Kennfelder in dem RTD4, das Sie schon haben. Der Wechsel von Street auf Custom bleibt bei 333 €.
Ist das legal? Und meine Versicherung?
Die E85-Umrüstung eines Motorrads oder Quads ist in Frankreich bis heute nicht zugelassen. EVO e85® unterliegt demselben Rahmen wie jede PNP-TUNE-Umprogrammierung. Wir versprechen weder einen Eintrag in den Fahrzeugschein noch eine Deckung durch Ihre Versicherung: das klären Sie selbst mit ihr.
Wo finde ich E85?
Über 4 000 Tankstellen in Frankreich, 42 % des Netzes. In Belgien und der Schweiz bleibt E85 selten: EVO e85® richtet sich zuerst an Kunden, die in Frankreich fahren.
Warum kein Sea-Doo und kein Ski-Doo?
Ethanol nimmt Wasser auf: in einem Tank, der auf dem Wasser lebt, trennt sich E85 in eine Wasser-Ethanol-Phase am Boden und ein abgemagertes Benzin darüber, und kein Kennfeld passt dazu. Das Schneemobil fährt mit Winter-E60 und Kaltstarts bei großer Kälte, den beiden Schwachpunkten des Ethanols. Can-Am bleibt abgedeckt.
Kompatible Maschinen
Alle Maschinen, die PNP TUNE per Fernzugriff mit dem RTD4 abstimmt, außer Sea-Doo und Ski-Doo. Sie prüfen Ihre in drei Schritten: Marke, Modell, Baujahr.
- Harley-DavidsonE5-Generation, ab 2021
- Indian MotorcycleScout, Chief, Chieftain, Challenger, Pursuit, FTR
- Can-AmMaverick, Outlander, Commander, Defender, Renegade, Ryker
- PolarisRanger, Sportsman, General, RZR, Scrambler
- CFMOTOCFORCE-Quads, ZFORCE- und UFORCE-SSV, Motorräder
- Segway PowersportsVillain SX10, Fugleman UT10
EVO e85® und Poivre Noir® sind eingetragene Marken der Poivre Noir SA, Genf.