Standard-Dynojet-Abstimmung
Für alle offen. Die Abstimmung wird aus bestehenden Stage-1- bis Stage-3-Kalibrierungen ausgewählt.

PNP TUNEHarley-Davidson Motorabstimmung · PNP seit 2017
Ihr Motor. Unsere Abstimmung.
PNP TUNE, autorisierter Dynojet-Händler, entwickelt Performance-Remaps (Street- und Custom-Kennfelder) für Harley-Davidson 2005 bis 2026, geliefert in Ihre Dynojet-Cloud. Für Privatkunden und Profis.
Dynojet App · Cloud · PNP TUNE
Harley-Davidson 2005–202600 / Zwei Wege zur Abstimmung
Harley-Davidson von 2005 bis 2026: PNP TUNE stimmt Ihr Motorrad aus der Ferne mit dem Dynojet Power Vision 4 und dem Kabel seines Baujahrs ab. Lieber eine Werkstatt, oder steht Ihr Motorrad nicht auf der Dynojet-Liste? Nennen Sie uns Modell, Baujahr und Standort, wir vermitteln Ihnen per E-Mail einen Installateur aus unserem Netzwerk. Zu einem Einbaupartner weiterleiten lassen
Power Core C3-PRO · Zugang von Dynojet gewährt
Jedes Power Vision 4 liefert Ihnen die Hardware. PNP TUNE liefert Ihnen etwas anderes: eine Abstimmung, entwickelt mit Dynojet Power Core C3-PRO, der höchsten Tuning-Zugangsstufe, die Dynojet seinen autorisierten Händlern gewährt.
Für alle offen. Die Abstimmung wird aus bestehenden Stage-1- bis Stage-3-Kalibrierungen ausgewählt.
Erweiterte Kraftstoffsteuerung, Zündung, Echtzeit-Datalogging: Funktion für Funktion bezahlt.
Nur für autorisierte Händler, von Dynojet gewährt. Die höchste Kontrollstufe über die Kalibrierung des Steuergeräts.
Kraftstoff, Zündung, Ziel-Lambda, Drosselklappe, Drehzahlbegrenzer: Die Steuergerätetabellen sind für die Abstimmung offen.
Ihr PV4 wird mit einer Abstimmung PNP STREET oder PNP CUSTOM geliefert, entwickelt mit professionellem Zugang.
Jede Abstimmung geht von Ihrem Motorrad, seinem Steuergerät und seiner tatsächlichen Konfiguration aus.
Dynojet gibt uns den Zugang. PNP TUNE macht das Engineering.
Mein Modell wählen →01 / Zwei Power-Vision-Abstimmungen
PNP passt die Abstimmung an das Motorrad, seinen Umbau und den nötigen Messaufwand an. Der Dynojet-Wähler zeigt die genaue Zeile Ihrer Harley-Davidson von 2005 bis 2026 und ihr Kabel, und jedes Modell hat seine eigene Seite.
Aus der Ferne mit PNP Street
Vom Twin Cam bis zum Milwaukee-Eight: Drehzahlbegrenzer, Gasannahme, Zündung und Ziel-Lambda werden einzeln im Serien-Steuergerät überarbeitet, mit dem Dynojet Power Vision 4 und seiner App.
Per Datalogging mit PNP Custom
Das Datalogging des Power Vision 4 auf der exklusiven PNP-TUNE-Abstimmung ersetzt den Leistungsprüfstand, um Stage 1, 2, 3 und 4 zu kontrollieren und zu verfeinern: Nockenwellen, Hubraum, Einspritzdüsen, Ansaugung, Auspuff.
01B / PNP-TUNE-Katalog
PNP TUNE deckt 100 % der mit dem Dynojet Power Vision 4 PV4-15-04 kompatiblen Harley-Davidson ab: 269 offizielle Zeilen, 151 Modelle, ein Gerät und das Kabel für jedes Baujahr.
Twin Cam · Evolution · Revolution · Milwaukee-Eight · Revolution Max
J1850 · HD-CAN · E5
Die Harley-Davidson von 2005 bis 2026 der offiziellen Dynojet-Power-Vision-4-Liste. Ein Motorrad, das nicht auf der Liste steht, wird an einen Installateur unseres Netzwerks vermittelt.
Zur integrierten PNP-Liste ↓Das gewünschte Verhalten
Leerlauf auf 944 eingestellt oder bei 850 U/min belassen, wenn dies der Werkswert ist.
Kräftigeres Drehmoment ab niedrigen Drehzahlen, mit vollerem und gleichmäßigerem Aufbau.
Wiederhergestellte Spontaneität und präziseres Gasansprechverhalten.
Entfernen der Begrenzung bei den damit ausgestatteten Modellen.
PNP entfernt keine werkseitige Schutzfunktion und keine serienmäßige Abgasfunktion. Die Arbeit erfolgt in den Tabellen des Steuergeräts, an den mit Ihnen vereinbarten Parametern.
Ein Hersteller-Update kann die Abstimmung überschreiben, ohne die Software-Identität des Motorrads zu ändern. Ihre Abstimmung bleibt in Ihrer Dynojet-Cloud: Sie flashen sie erneut über die Power-Vision-4-App, und PNP TUNE spielt sie im Rahmen des Kundendienstes kostenlos neu auf, falls sich die Version des Steuergeräts geändert hat.
Betreuung der PNP-Abstimmungen. Das Power Vision 4 sichert die Originalkalibrierung beim ersten Flash: Die Rückkehr zum Serienstand ist kostenlos und wird vom Kunden selbst über die Dynojet-App durchgeführt.
02 / Dynojet Power Vision 4 · PV4-15-04
Der Dynojet Power Vision 4 ist der PNP-Weg zur Fernabstimmung für Harley-Davidson von 2005 bis 2026. Der Kunde wählt Baujahr und Modell und bestellt die Abstimmung mit oder ohne Gerät; App und Cloud von Dynojet organisieren anschließend den Austausch.
Den Power Vision 4 mit dem Kabel des Baujahrs an die Diagnosebuchse des Motorrads anschließen und mit der Dynojet-App koppeln.
Das Gerät erkennt das Motorrad und sein Steuergerät, liest die Serienkalibrierung und sichert sie.
Die VIN, die Seriennummer des Geräts und die tatsächliche Konfiguration des Motorrads (Teile, Kraftstoff) gehen bei PNP TUNE ein.
Datalogging bei Bedarf: kalter Motor, normale Fahrt, Volllast, aufgezeichnet über die App.
PNP TUNE analysiert die Daten: Gemisch, Zündung, Temperaturen, Korrekturen des Steuergeräts.
Die Abstimmung PNP Street oder PNP Custom wird für die erfasste Konfiguration erstellt.
Die Kalibrierung wird in Ihrer Dynojet-Cloud abgelegt und erscheint in der Power-Vision-4-App.
Sie flashen das Motorrad über die App, ohne Computer. Rückkehr zum Serienstand jederzeit möglich.
Der Power-Vision-Weg steht den Harley-Davidson von 2005 bis 2026 der offiziellen Dynojet-Power-Vision-4-Liste offen, mit dem J1850-, 6-poligen HD-CAN- oder E5-Kabel ihres Baujahrs. Das Gerät ist bei PNP TUNE, autorisiertem Dynojet-Händler, oder anderswo erhältlich: Es wird mit dem ersten geflashten Motorrad verknüpft, ein weiteres Motorrad erfordert eine Dynojet-Lizenz.
03 / Von Stage 1 bis Stage 4
Zwei exklusive PNP-TUNE-Abstimmungen und eine Option, von der einfachsten bis zur aufwendigsten.
Einfach. Sauber. Effizient.
Für wen? Harley-Davidson von 2005 bis 2026 im Serienzustand oder mit Stage-1-Luftfilter und -Auspuff, überwiegend auf der Straße gefahren.
Was ändert das? Das Drehmoment setzt früher ein und der Gasgriff spricht an. Drehzahlbegrenzer, Gasgriff-Progression, Zündung und Ziel-Lambda werden einzeln überarbeitet, und die Drosselung entfällt bei Modellen, die eine haben.
Wie? Nach Identifizierung des Motorrads, seines Steuergeräts und seiner tatsächlichen Konfiguration wird die exklusive PNP-TUNE-Abstimmung in Ihrer Dynojet-Cloud abgelegt.
Ihre Harley. Ihre Abstimmung.
Für wen? Stage 2, Stage 3 oder Stage 4: Nockenwelle, Hubraum, Einspritzdüsen, Ansaugung, Auspuff und weitere Motorumbauten, oder jeder Umbau, der eine individuelle Entwicklung erfordert.
Was ändert das? Gemisch, Zündung, Ansprechverhalten, Drehmoment und Temperaturhaushalt werden auf die realen Daten Ihres Motorrads kalibriert.
Wie? Datalogging, Analyse, Neukalibrierung: Das Datalogging und die nötigen Korrekturen sind inbegriffen.
Mit E85 fahren. Weniger pro Kilometer zahlen.
Für wen? Eine Serien- oder Stage-1-Harley mit PNP Street, um mit Superethanol E85 zu fahren.
Was ändert das? Eine exklusive PNP-TUNE-E85-Abstimmung mit denselben Vorteilen wie die PNP Street Stage 1, neben der Benzin-Abstimmung in das Power Vision 4 geladen. Sie wechseln in der App zwischen beiden.
Wie? Ein Kästchen bei der Bestellung der PNP Street: PNP Street + EVO E85 = 450 €.
Steuergeräte / ECU
Harley-Davidson von 2005 bis 2026: Die Delphi-Seriensteuergeräte werden mit dem Dynojet Power Vision 4 PV4-15-04 und dem J1850-, 6-poligen HD-CAN- oder E5-Kabel des Baujahrs aus der Ferne programmiert. Ein Motorrad außerhalb der Dynojet-Liste: Schreiben Sie uns Baujahr und Modell, wir vermitteln Ihnen einen Installateur unseres Netzwerks.
Power Vision 4 · PV4-15-04 · 4-poliges J1850-Kabel
Power Vision 4 · PV4-15-04 · 6-poliges HD-CAN-Kabel
Power Vision 4 · PV4-15-04 · 6-poliges HD-CAN-Kabel
Power Vision 4 · PV4-15-04 · E5-Motorradkabel
Power Vision 4 · PV4-15-04 · E5-Motorradkabel
03B / Auspuffanlagen, Ansaugungen und Filter
Ein freierer Auspuff, ein offener Filter: Das Steuergerät wendet weiterhin die Werte für die Originalanlage an. Unsere Kunden verbauen diese Marken, bevor sie zu uns für ihre Abstimmung kommen. Wir verkaufen sie nicht und montieren sie nicht.
Eine komplette Anlage oder ein einfacher Slip-on verändert den Gegendruck und die Zylinderfüllung. Das Stage 1, das Sie anstreben, ist dieses Teil plus die Abstimmung, die dazugehört: Ohne sie wendet das Motorrad weiterhin die Werte für die Originalanlage an.
Ein als „Stage 1“ verkaufter Filter bezeichnet eine Vorbereitungsstufe, kein sich selbst genügendes Teil: Er wartet auf die Abstimmung, die dazugehört. Ohne sie läuft der Motor dort mager, wo er Kraftstoff bräuchte.
Jedes Performance-Teil verändert das Gleichgewicht des Motors, und erst die Abstimmung holt das Ergebnis heraus: das, für das Sie das Teil gekauft haben. Nennen Sie uns Marke, Teilenummer und Modelljahr, die Abstimmung wird für genau dieses Motorrad geschrieben. Eine serienmäßige oder entdrosselte Harley ist PNP Street; eine Harley mit Auspuff und Filter, aus der Sie alles herausholen wollen, ist PNP Custom, aufgebaut auf Ihren eigenen Datalogs: beide Stufen erscheinen mit Ihrem Modell.
04 / Kompatibilität Dynojet Power Vision 4
Wählen Sie nur die Zeile, die genau dem Baujahr und Modell Ihrer Harley-Davidson von 2005 bis 2026 entspricht: Power Vision 4 PV4-15-04, das Kabel Ihres Baujahrs und die Abstimmungen erscheinen sofort.
Erscheint Ihre Zeile, ist der Power-Vision-4-Weg verfügbar und Sie gelangen direkt in den PNP-Shop. Andernfalls vermittelt Sie PNP TUNE an einen Einbaupartner aus seinem Netzwerk.
Harley-Davidson-Shop
Wählen Sie Baujahr und Modell. Die Power-Vision-4-Lösung und ihre Komponenten erscheinen sofort.
Auswählen die genaue Zeile Modelljahr + Modell.
Wählen Sie PNP Street oder PNP Custom, mit oder ohne Gerät und Kabel.
Flashen Sie über die Power-Vision-4-App, die Abstimmung kommt in Ihrer Dynojet-Cloud an.
Nennen Sie uns Ihr Modell, das Baujahr und Ihren Standort: Wir vermitteln Sie an einen Einbaupartner aus unserem Netzwerk.
05 / Datalogging & Optimierung
Wenn die Konfiguration es erfordert, untersucht PNP das reale Verhalten des Motorrads, aufgezeichnet vom Power Vision 4: Gemisch, Last, Temperaturen, Gasannahme, Korrekturen des Steuergeräts und Ansprechverhalten im Fahrbetrieb.
06 / Harley-Davidson-Entwicklung
Fast zehn Jahre Entwicklung seit 2017, mit einer Methode, die der Entwicklung von Motoren, Steuergeräten und Diagnoseverfahren folgt.
Beginn der Harley-Davidson-Entwicklung bei PNP TUNE.
Diagnose, Messdatenerfassung und Datalogging ergänzen die Abstimmung, wenn das Projekt es erfordert.
Der Dynojet Power Vision 4, seine App und seine Cloud strukturieren den Fernaustausch für Harley-Davidson von 2005 bis 2026.
Jede Zeile bleibt nach Modell, Baujahr, Werkscode, Steuergerät und Konfiguration geordnet.
EINE DATEI MACHT NOCH KEINEN MOTORENBAUER.
07 / PNP Twin Guide
Harley-Davidson außerhalb der Dynojet-Liste, Bedarf an einem Harley-Mechaniker, Tuner, Motorenbauer oder Datalogging-Spezialisten? PNP kann den Kontakt herstellen.
Zu einem Einbaupartner weiterleiten lassen08 / Verstehen, bevor man wählt
Ein stimmiges Harley-Davidson-Chiptuning geht vom Steuergerät, vom Motor, von Ansaugung, Auspuff, Kraftstoff und Nutzung aus. Das erwartete Ergebnis muss mit der tatsächlichen Mechanik des Motorrads vereinbar bleiben.
Die Handelsbezeichnung eines Motorrads oder Motors reicht nicht aus. Baujahr, Werkscode, Steuergerät und Konfiguration müssen geprüft werden, bevor eine Lösung angekündigt wird.
Wenn es um Drehmoment und Leistung geht, sind S&S Cycle, Bassani, Vance & Hines, Cobra und TAB Performance in der Regel besser aufgestellt. Dr. Jekill & Mr. Hyde, KessTech, Penzl und Miller wählt man zuerst wegen Klang, Verarbeitung und Geräuschniveau – in Deutschland ein entscheidendes Kriterium.
Arlen Ness, S&S Cycle und K&N erhöhen den Luftdurchsatz. Der Motor nutzt ihn nur, wenn die Abstimmung folgt: Ohne Umprogrammierung magert das Gemisch ab und der auf der Verpackung versprochene Zugewinn bleibt aus.
Ansaugung mit hohem Durchsatz, korrekt dimensionierter 2-in-1-Auspuff, passende Abstimmung, Kontrolle per Datalogging vorher und nachher. Um nah am Hersteller zu bleiben: Screamin’ Eagle bei Harley-Davidson und Indian Motorcycle Performance bei Indian.
Das Gerät liest und programmiert das Serien-Steuergerät über die Dynojet-App. Die Dynojet-Cloud organisiert den Austausch, während PNP TUNE, autorisierter Dynojet-Händler mit Power-Core-C3-PRO-Zugang, die Kalibrierung analysiert, vorbereitet und begleitet. Ein Datalogging ergänzt den Ablauf, wenn sinnvoll. Die Power-Vision-4-PV4-15-04-Abdeckung betrifft Harley-Davidson von 2005 bis 2026 der offiziellen Dynojet-Liste.
09 / FAQ Harley-Davidson Dynojet
Mit dem Dynojet Power Vision 4 (Teilenr. PV4-15-04) und dem Kabel Ihres Baujahrs. Das Gerät wird an die Diagnosebuchse angeschlossen, liest das Serien-Steuergerät und sichert die Werkskalibrierung. PNP TUNE erstellt die PNP-Street- oder PNP-Custom-Abstimmung für Ihre Konfiguration, legt sie in Ihrer Dynojet-Cloud ab, und Sie flashen sie über die Power-Vision-4-App, ohne Computer. Alles geschieht aus der Ferne.
Der Power Vision 4 ist das Bluetooth-Flashgerät von Dynojet. Die Teilenummer PV4-15-04 deckt Harley-Davidson von 2005 bis 2026 mit dem Kabel ihres Baujahrs ab: Sie liest und schreibt das Serien-Steuergerät über die Power-Vision-4-App, sichert die Werkskalibrierung, zeichnet Datalogs auf und erlaubt jederzeit die Rückkehr zum Serienzustand. PNP TUNE ist autorisierter Dynojet-Händler mit Power-Core-C3-PRO-Zugang, der Stufe mit vollem Zugriff auf die Kalibriertabellen: Die enthaltene PNP-TUNE-Abstimmung ist unsere, keine generische.
Alle Zeilen der offiziellen Dynojet-Liste von 2005 bis 2026: Touring, CVO, Softail, Dyna, Sportster, V-Rod, Street, Trike, Pan America, Sportster S und Nightster. Der Kompatibilitätswähler zeigt die genaue Zeile Baujahr + Modell mit ihrem Kabel, und jedes Modell hat seine Seite.
Ein Gerät, das PV4-15-04, und das Kabel Ihres Baujahrs: J1850 (Dynojet-Teilenr. 76951072) für Modelle 2005 bis 2017 der J1850-Liste, HD-CAN 6-polig (Teilenr. 76951073) für Modelle 2011 bis 2022 der HD-CAN-Liste, E5 für Modelle 2021 bis 2026, mit dem Gerät geliefert. Der Wähler zeigt das Kabel Ihrer Zeile, und das Paket aus dem Shop kommt mit dem richtigen Kabel.
Ja. Kaufen Sie nur das Kabel für das Baujahr Ihres Motorrads, J1850 oder HD-CAN 6-polig, 49 € im Shop. Ist das Gerät bereits mit einem anderen Motorrad verknüpft, nehmen Sie die Abstimmung mit Dynojet-Lizenz (500 € oder 700 €).
Es ist die Zahlungseinheit für Dynojet-Dienste: Flash-Lizenzen, Geräteentsperrung, Funktionen und Tune-Dateien in der Power-Vision-App und in Power Core. PNP TUNE verkauft Token einzeln für 8 € inkl. MwSt.: Sie geben die Anzahl und die E-Mail Ihres Dynojet-Kontos an, die Token werden dort gutgeschrieben.
Ja. Die Abstimmung PNP Street (350 €) oder PNP Custom (550 €) ist einzeln erhältlich, unabhängig davon, welcher Händler das Gerät verkauft hat. Geben Sie einfach die VIN des Motorrads, die Seriennummer des Power Vision 4 und die E-Mail-Adresse Ihres Dynojet-Kontos an: Die Abstimmung wird in Ihrer Dynojet-Cloud abgelegt. Wurde Ihr Gerät bereits an einem anderen Motorrad verwendet, wählen Sie die Abstimmung mit Dynojet-Lizenz (500 € oder 700 €): Die Lizenz berechtigt das Gerät, dieses weitere Motorrad zu flashen.
PNP Street (350 €) ist unsere bewährte Kalibrierung für eine serienmäßige Harley-Davidson oder eine bereits mit Luftfilter und Auspuff Stage 1 ausgestattete: früheres Drehmoment, präziserer Gasgriff, überall voller Motor. PNP Custom (550 €) ist eine individuelle Entwicklung für jeden Umbau, von Stage 1 bis Stage 4: Datalogging, Analyse Ihrer realen Daten und Neukalibrierung in Iterationen, Korrekturen inbegriffen.
Ja. PNP Custom deckt Umbauten ab, die eine individuelle Entwicklung erfordern, ob das Motorrad Stage 1, Stage 2, Stage 3 oder Stage 4 ist: Nockenwelle, Hubraum, Einspritzdüsen, Ansaugung, Auspuff und weitere Motorumbauten. Das Arbeitsprinzip bleibt gleich: Datalogging, Analyse, Neukalibrierung, bis die Abstimmung zu Ihrem Motor passt.
Ja, bei PNP Custom: Das Aufzeichnungsprotokoll, die Analyse Ihrer Datalogs und die nötigen Korrekturen sind im Preis enthalten. Die Aufzeichnungen erfolgen über die Power-Vision-4-App, an Ihrem Motorrad, mit Ihren Teilen und Ihrem Kraftstoff. PNP Street braucht das nicht: Es ist unsere bewährte Abstimmung für eine serienmäßige Konfiguration oder Stage 1.
Die Option EVO E85 (+100 €) kommt zur PNP Street hinzu: eine exklusive PNP-TUNE-E85-Abstimmung mit denselben Vorteilen wie die PNP Street Stage 1, neben der Benzin-Abstimmung in das Power Vision 4 geladen. Sie wechseln in der App zwischen beiden und senken Ihre Kosten pro Kilometer. PNP Street + EVO E85 = 450 €. Mit PNP Custom wird die Option nicht angeboten.
Das ist unser Kerngeschäft. Ein Stage 1 bedeutet einen freieren Auspuff, einen offenen Luftfilter und die passende Abstimmung: Ohne sie verwendet das Motorrad weiter die für die Serienanlage berechneten Werte. Für eine Harley-Davidson von 2005 bis 2026 liefert PNP TUNE diese Abstimmung aus der Ferne per Dynojet Power Vision 4: PNP Street für Serie oder Stage 1, PNP Custom, sobald der Umbau weiter geht.
Eine Händler-Abstimmung ist eine generische Kalibrierung, aus einer Bibliothek für eine ungefähr passende Teilekombination gewählt. PNP Custom geht von Ihren eigenen Datalogs aus, aufgezeichnet an Ihrem Motorrad mit Ihren Teilen und Ihrem Kraftstoff, und passt sie in Iterationen an. PNP Street bringt unsere bewährte Abstimmung ohne Aufzeichnungskampagne. In beiden Fällen wird die Abstimmung von PNP TUNE geschrieben, autorisierter Dynojet-Händler mit Power-Core-C3-PRO-Zugang.
Ja, jederzeit und kostenlos. Das Power Vision 4 sichert die Werkskalibrierung des Motorrads beim ersten Flash: Die Rückkehr zum Serienstand erfolgt über die Dynojet-App, durch den Kunden selbst, ohne Umweg über PNP TUNE oder eine Werkstatt.
Ein Hersteller-Update kann die PNP-Kalibrierung überschreiben, ohne die Software-Identität des Motorrads zu ändern. Ihre Abstimmung bleibt in Ihrer Dynojet-Cloud: Sie flashen sie erneut über die Power-Vision-4-App. Hat das Update die Version des Steuergeräts geändert, spielt PNP TUNE die Abstimmung im Rahmen des Kundendienstes kostenlos neu auf.
Sobald VIN, Seriennummer des Geräts und Konfiguration des Motorrads eingegangen sind, bereitet PNP TUNE die Abstimmung PNP Street in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Arbeitsstunden vor. Bei PNP Custom rechnen Sie mit einigen zusätzlichen Tagen: Jede Iteration hängt von Ihren Datalogs und deren Analyse ab.
Ja: Das Power Vision 4 bindet sich an das erste geflashte Motorrad, mit dem es unbegrenzt nutzbar bleibt. Um ein weiteres Motorrad mit demselben Gerät zu flashen, ist eine Dynojet-Lizenz (250 €) nötig, einzeln oder mit der PNP TUNE-Abstimmung erhältlich.
Ja, wenn ihre Zeile auf der Dynojet-Liste von 2005 bis 2026 steht: Twin Cam, Milwaukee-Eight, Sportster, V-Rod und Street sind dabei, mit dem J1850-, HD-CAN- oder E5-Kabel ihres Baujahrs. Steht Ihr Motorrad nicht darauf, schreiben Sie an tune@pnptune.com mit Baujahr, Modell und Standort: Wir vermitteln Ihnen einen Installateur unseres Netzwerks.
Ja. Die Herstellersicherungen und die serienmäßigen Abgasfunktionen bleiben erhalten: PNP TUNE arbeitet in den Tabellen des Serien-Steuergeräts, ohne etwas zu deaktivieren.
Zehn Jahre lang übernimmt PNP TUNE kostenlos die Betreuung der Abstimmung, ihre Wiederherstellung gemäß der erfassten Konfiguration und die Begleitung nach einer Software-Änderung des Herstellers. Diese Garantie betrifft die Abstimmung, nicht die Mechanik des Motorrads.
Eine Auspuffanlage von Vance & Hines, S&S Cycle, Bassani, Cobra, Trask Performance oder ein Ansaugkit von Screamin’ Eagle, S&S Cycle, Arlen Ness verändert Füllung und Luftdurchsatz, also den Kalibrierungsbedarf. Melden Sie jede Änderung der Konfiguration, bevor Sie mit einer Abstimmung fahren, die nicht dafür validiert wurde: Bei PNP Custom genügt ein neuer Datalog zur Neukalibrierung.
Nein. Auslesen, Datenaustausch und Programmierung erfolgen aus der Ferne über die Dynojet-App; das Power Vision 4 wird innerhalb Europas versandt. Die Herstellersicherungen und die originalen Abgasfunktionen bleiben erhalten.
Die Kalibrierung aus der Ferne per Power Vision 4 ist so konzipiert, dass die Entfernung kein Hindernis ist: Das Gerät reist, die Abstimmung kommt in Ihrer Dynojet-Cloud an. Die endgültige Verfügbarkeit hängt jedoch von der technischen Kompatibilität und den in Ihrem Land geltenden Bedingungen ab.
PNP TUNE arbeitet mit Profis an Harley-Davidson von 2005 bis 2026: Auslesen des Motorrads in der Werkstatt mit dem Power Vision 4, Austausch über die Dynojet-Cloud und PNP-Abstimmung, zu Händlerkonditionen. Schreiben Sie an tune@pnptune.com mit Firmenname und Land, um die Händlerpreisliste zu erhalten.
10 / Modellkatalog
Jede Harley-Davidson von 2005 bis 2026 hat ihre eigene Seite: abgedeckte Baujahre, Werkscode, Kabel, Power Vision 4 PV4-15-04, Abstimmungen PNP Street und PNP Custom.
Bereit, Ihr Modell zu wählen?