PNP TUNE Polaris 1954 SSV · ATV · Remote
Früheres Drehmoment. Ein voller Motor. Eine sehr geschmeidige Reaktion.
Von 2014 bis 2026 arbeitet PNP TUNE an einer sehr breiten Auswahl an Polaris mit Benzin-Einspritzung, im Netzwerk oder aus der Ferne. Modelljahr und Modell zeigen sofort die verfügbare Remote-Lösung.
01 / Polaris-Abdeckung
Der PNP-TUNE-Katalog führt die aktuellen Modelle. Die Auswahl zeigt die Remote-Lösungen nach Modelljahr und Modell und leitet direkt zu PNP TUNE.
PNP-TUNE-Katalog2014 → 2026
RZR, RANGER, GENERAL, SPORTSMAN, SCRAMBLER, ACE und XPEDITION: PNP TUNE prüft direkt die passende Lösung für den genauen Eintrag.
Fehlt ein Modell in der Liste, schreiben Sie an tune@pnptune.com.Remote / HP TunersAktive Liste
Die Remote-Verfügbarkeit wird nach Modell und Modelljahr geprüft. Das Polaris/Indian-Kabel bleibt erforderlich, und manche MG1 verlangen ein ECM-Upgrade.
Aus der PNP-Liste wählenHP-Tuners-Liste geprüft · 31.08.2026
Die folgenden Bereiche entsprechen dem Abschnitt 2014–2026 der Online-Liste; das genaue Steuergerät ist noch zu bestätigen.
2014–2021 HP Tuners
150 · 325 · 570 · 900
2016–2025 HP Tuners
GENERAL · GENERAL 1000
2014–2026 HP Tuners
150 · 500 · 570 · 800 · 900 XP · 1000 / XP 1000 · XD 1500
2014–2026 HP Tuners
200 · 570 · 800 · 900 / 900 XP · XP 1000 · XP Turbo · Trail / Trail S · Turbo S / R · Pro XP · RS1 · Pro R · Pro S
2014–2025 HP Tuners
325 ETX · 450 · 550 · 570 · 850 / HO / XP · 1000 / High Lifter
2014–2025 HP Tuners
Scrambler 850 / 1000 · Outlaw 70 · Pro XD
2016–2024 HP Tuners
Titan Adventure · INDY Adventure / XC · Voyageur · XPEDITION
02 / Drossel entfernen und gewünschtes Ergebnis
Eine PNP-TUNE-Abstimmung zielt auf Fahrqualität vor einer isolierten Zahl: nutzbares Drehmoment, stimmige Gassteuerung, saubere Übergänge und ruhiger Lauf.
Arbeit am Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, sofern Motorisierung und Einsatz es zulassen, ohne bloß eine künstliche Spitze zu erzeugen.
Ansprechverhalten der elektronischen Gassteuerung wiederhergestellt und Fahrerwunsch neu kalibriert für eine klare Reaktion.
Last, Übergänge und Drehmomentabgabe aufeinander abgestimmt, damit über den gesamten Nutzbereich Schub verfügbar ist.
Dosierbarkeit bei Teillast und überarbeitete Bereichsübergänge für ein gleichmäßiges, vorhersehbares Verhalten.
Einstellung der bei den betreffenden Modellen vorhandenen Begrenzungen, je nach Konfiguration der Maschine.
Die serienmäßigen Motorschutzfunktionen und Diagnosefunktionen werden nicht deaktiviert; nur die vereinbarten Parameter werden angepasst.
Kundendienst / Software-Kontinuität
PNP TUNE betreut die Abstimmung zehn Jahre lang. Die PNP-Arbeit ist kostenlos; der Einbaubetrieb kann 30 Minuten bis 1 Stunde Arbeitszeit berechnen.
Die Abstimmung baut weiterhin auf der installierten Polaris-Software auf, ohne ihr eine fremde Softwarenummer zuzuweisen.
Überschreibt ein Herstellerupdate die Abstimmung, spielt PNP TUNE sie kostenlos erneut auf. Der Einbaubetrieb kann 30 Minuten bis 1 Stunde Arbeitszeit berechnen.
Bei Remote RTD4 ist die Rückkehr zum vor der Abstimmung gespeicherten Zustand kostenlos und der Kunde führt sie selbst mit seinem RTD4 durch. Übernimmt ein Drittbetrieb die Arbeit, kann dieser 30 Minuten bis 1 Stunde Arbeitszeit berechnen.
03 / Veröffentlichte Wege
Beide Pakete sind im PNP-TUNE-Shop erhältlich. Beginnen Sie mit der Modellauswahl, um die genaue Hardware zu sehen und zur Bestellung überzugehen.
01 Remote-Lösung
Die 60- oder 90-km/h-Begrenzung fällt, und das Drehmoment steht früher zur Verfügung. Im Bosch MG1 werden Maximaldrehmoment, Fahrerwunsch, Drehzahlbegrenzer, Füllung und Zündung einzeln überarbeitet. Komplettpaket für 600 €.
Diese Option kaufen
02 Remote-Lösung
Eigene Abstimmung per Datalogging, Auswertung realer Daten und Anpassungen aus der Ferne. Komplettpaket für 880 €.
Diese Option kaufen04 / Remote Tuning
Der Fernweg gilt für die in der HP-Tuners-Liste geführten Modelle. Die Auswahl zeigt das Kabel und bei Bedarf den MG1-Service. Anschließend kauft der Kunde das angezeigte RTD4-Paket und startet den geführten TDN-Ablauf.
Modelljahr und Modell in der PNP-Liste.
Interface, Kabel und ein eventueller MG1-Service werden angezeigt.
Auslesen und für das Projekt nützliche Daten.
Arbeit von PNP TUNE und Übergabe.
Steuergeräte / ECU
HP Tuners liest nicht jedes dieser Steuergeräte. Wenn Ihres nicht aus der Ferne gelesen werden kann, geht es per Post: Die Abstimmung erfolgt auf der Bench, direkt am Steuergerät, mit Autotuner, bflash, KESS v3, FLEX oder Bitbox, bei einem Händler oder an einem unserer technischen Stützpunkte.
05 / Auspuffanlagen und Filterung
Ein freierer Auspuff, ein durchlässigerer Filter, ein Vorabscheider: Das Steuergerät wendet weiterhin die Werte für die Originalkonfiguration an. Unsere Kunden verbauen diese Marken, getrennt nach Quad, SSV und Schneemobil. Wir verkaufen sie nicht und montieren sie nicht.
Eine HMF- oder RJWC-Anlage, das HEX Dual von Zerra auf der Plattform 1000 S: Jede öffnet den Auspuff und verfälscht das im Werk berechnete Gemisch. Zerra schreibt es selbst: Nach dem Einbau ist eine Motorabstimmung erforderlich.
Eine HMF-Anlage an einem General oder einem Ranger XP 1000, ein RJWC oder ein Trinity an einem RZR, ein K&N-Filter, ein S&B-Vorabscheider: Der Motor atmet nicht mehr wie vorgesehen. Und RZR XP, Pro XP und Pro R nehmen weder dasselbe Teil noch dieselbe Abstimmung.
Ein GGB-Schalldämpfer oder der 09-329 von SLP an einem 850 Axys verändert die Zylinderfüllung. Die Werksabstimmung hat sich dagegen nicht verändert: Sie ist es, die überarbeitet werden muss.
Jedes Performance-Teil verändert das Gleichgewicht des Motors, und die folgende Abstimmung entscheidet über das Ergebnis. Ein Schalldämpfer an einem RZR, ein S&B-Vorabscheider, ein K&N-Filter: Jeder verschiebt die Füllung auf seine Weise. Nennen Sie uns Marke, Teilenummer und Modelljahr. Ein serienmäßiger Polaris, den wir freigeben, ist das Stage 1 Street Remote; ein Polaris mit Teilen, dessen ganzes Potenzial Sie wollen, ist das Stage 1 Custom Remote, gebaut auf Ihren eigenen Datalogs: beide Stufen erscheinen mit Ihrem Modell.
06 / Kompatibilität
Wählen Sie nur Modelljahr und Modell genau aus. Interface, enthaltener HP-Tuners-Credit-Pool, Kabel und ein eventueller ECM-Service erscheinen sofort.
Remote-TDN-Auswahl
Eine Auswahl genügt. Das Ergebnis zeigt sofort das Interface, den in der Abstimmung enthaltenen HP-Tuners-Credit-Pool, das Kabel und, gegebenenfalls das Unlock des Bosch-MG1-Steuergeräts.
Auswählen den genauen Eintrag.
Ansehen das Interface, den enthaltenen HP-Tuners-Credit-Pool, das Kabel und ein eventuelles Unlock.
Bestellen das Street- oder Custom-Remote-Paket.
Schreiben Sie uns an tune@pnptune.com.
07 / Häufige Fragen
Diese Antworten fassen Umfang, Bedingungen und Betreuung der Abstimmung durch PNP TUNE zusammen.
Eine Anlage von HMF, RJWC, Trinity Racing oder GGB Exhaust, ein K&N-Filter oder eine S&B-Motorvorfilterung verändern die Füllung der Maschine. Die Abstimmung muss folgen: Custom Remote arbeitet mit Ihren Datalogs und passt sich genau dieser Konfiguration an.
Nein. Die offizielle HP-Tuners-Liste wächst jedes Quartal, und unsere Überwachung prüft sie jede Woche, damit nichts entgeht. Nennen Sie uns Modell, Modelljahr und Ausstattung: Die Antwort von heute ist nicht zwangsläufig die des nächsten Quartals, und wir melden uns, sobald eine Veröffentlichung Sie betrifft.
Eine serienmäßige Maschine: Das Stage 1 Street Remote ist dafür gemacht. Die Geschwindigkeitsbegrenzung fällt, das Drehmoment wird frei, und genau dafür ist das RTD4 bei PNP TUNE da. Es ist unsere bewährte Abstimmung, ohne Aufzeichnungskampagne. Mit verbauten Teilen (Auspuff, Filter, Ansaugung) bleiben Sie beim Stage 1 Street Remote oder wechseln zum Stage 1 Custom Remote: Dieses geht von Ihren eigenen Datalogs aus und wird in Iterationen an Ihre echte Konfiguration angepasst.
Ja, und sie ist in der Abstimmung enthalten. Bei T3-zugelassenen Quads und SSV liegt der Werkswert je nach Version bei 60 oder 90 km/h: Er wird im Original-Steuergerät entfernt, ohne Zusatzbox, bereits in der ersten Stufe. Sportsman, Scrambler, RZR, Ranger, General, Ace oder XPEDITION, die Methode ist dieselbe.
Die Sportsman 570, 850 und 1000 sowie die Scrambler 850 und 1000 auf der Quad-Seite; die RZR XP 1000, XP Turbo, Turbo S/R, Pro XP, Pro R, Trail und RS1 auf der SSV-Seite; die Ranger 570, 900XP, 1000 und XD 1500 sowie die General auf der Nutzfahrzeugseite; Titan, INDY Adventure und INDY XC auf der Schneemobilseite. Der Katalog führt 54 davon in Remote TDN.
Ja. Das Entfernen der werkseitigen Geschwindigkeitsbegrenzung ist in den Kalibrierungen Street Remote und Custom Remote enthalten: ein auf 60 oder 90 km/h begrenztes Quad oder SSV wird bereits in der ersten Stufe freigegeben.
Street Remote geht von der Werkskalibrierung aus, die bereits in Ihrer Maschine steckt. Wenn dasselbe Modell in einem anderen Modelljahr oder Markt stärkere Werte erhält, übernehmen wir diese, mit unseren eigenen Optimierungen darüber.
PNP TUNE untersucht die Polaris-Benzinbaureihen mit Einspritzung von 2014 bis 2026. Die Unterstützung wird mit genauem Modell, Modelljahr, Motor, Markt, Software und Steuergerät bestätigt; Vergaser-, Diesel-, Elektro- und Youth-Fahrzeuge werden separat geprüft.
Die dargestellte Abdeckung umfasst unter anderem Bosch ME17.9.74, M17.8.7 und MG1CA007. Alle 54 Polaris-Einträge des Katalogs sind per Remote TDN machbar; 6 davon erfordern zuvor das Unlock des Bosch-MG1-Steuergeräts.
Ja: PNP TUNE deaktiviert weder die Abgasreinigungseinrichtungen noch die serienmäßigen Motorschutzfunktionen. Die Arbeit betrifft die vereinbarten Abstimmungsparameter in den Tabellen des Steuergeräts.
Ein Herstellerupdate kann die Abstimmung überschreiben. Zehn Jahre lang übernimmt PNP TUNE kostenlos die Betreuung der Abstimmung, ihre Wiederherstellung auf den gespeicherten Zustand und das erneute Aufspielen. Der Einbaubetrieb kann 30 Minuten bis 1 Stunde Arbeitszeit berechnen. Diese Garantie gilt der Abstimmung, nicht der Mechanik des Fahrzeugs.
Wählen Sie den genauen Eintrag im Katalog: Er nennt Interface, enthaltenen HP-Tuners-Credit-Pool, Kabel und ein eventuelles Unlock. Bei MG1CA007-Gen-2-Steuergeräten bereitet der Unlock-Service (100 €) das Steuergerät vor dem ersten Auslesen vor; anschließend läuft Street Remote oder Custom Remote aus der Ferne.
Street Remote (Paket 600 €) hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung auf und macht das Drehmoment im unteren Bereich verfügbar, auf einer serienmäßigen Maschine: genau dafür ist das RTD4 da. Custom Remote (880 €) bleibt bei Zubehör oder besonderem Einsatz offen: Die vor Ort aufgezeichneten Datalogs dienen dazu, die Abstimmung zu verfeinern.
Ja. Street Remote (350 €) oder Custom Remote (630 €), HP-Tuners-Credit-Pool enthalten, mit dem Polaris-/Indian-OBDII-Kabel (55 €), falls nötig. Seriennummer des RTD4 und Fahrgestellnummer vervollständigen die Bestellung, auch wenn das Interface anderswo gekauft wurde.
Nach der Bestellung senden Sie das Steuergerät mit Ihrer PNP-TUNE-Bestellnummer auf dem Paket an HP Tuners Europe. Rechnen Sie mit Hin- und Rückversand sowie Bearbeitung, in der Praxis ein bis zwei Wochen, vor Auslesen und Abstimmung.
Sobald das Auslesen über TDN eingeht, ist Street Remote meist in 24 bis 48 Arbeitsstunden fertig; Custom Remote braucht je nach Ihren Datalogs einige Tage mehr.
Ja. Das Upgrade (333 €) behält Ihr RTD4, Ihr Kabel und den bereits an das Fahrzeug gebundenen HP-Tuners-Credit-Pool und ergänzt das Datalogging mit seinen schrittweisen Anpassungen.
Ja, kostenlos: Der vor der Abstimmung gespeicherte Zustand wird mit dem RTD4 wiederhergestellt. Die Betreuung der Abstimmung bleibt für dieses Fahrzeug zehn Jahre lang gesichert.
Über das HP-Tuners-Händlernetz: Auslesen in der Werkstatt mit einem Profi-Interface, Austausch über TDN und PNP-Abstimmung. Schreiben Sie an tune@pnptune.com mit Firmenname und Land.
08 / Modellkatalog
Jedes Modell hat eine eigene Seite: abgedeckte Modelljahre, Steuergerät, RTD4-Kabel und erforderliche Freischaltung.