PNP Street
La coppia viene liberata, limitatore incluso.
Harley di serie o Stage 1: filtro aria e scarico.
- Solo mappatura: 350 €
- Pacchetto Power Vision 4 + mappatura: 695 €
Harley-Davidson · Dynojet Power Vision 4 · 2023.5 et plus
Il suo motore. La nostra calibrazione.
Mappatura PNP TUNE sviluppata per questo modello, consegnata a distanza nel suo Dynojet Power Vision 4 (PV4-15-04): ECU Gen 2 – G26, calibrazione originale salvata, ritorno all’origine in qualsiasi momento. Il limitatore dei 180 km/h cade già con PNP Street.
Modello verificato nella lista ufficiale Dynojet PV4-15-04 il . Annate: 2026. Codice di fabbrica: FLHXLSE.
01 / Scheda tecnica
02 / Due livelli
La coppia viene liberata, limitatore incluso.
Harley di serie o Stage 1: filtro aria e scarico.
La sua calibrazione tramite datalogging.
Da Stage 1 a 4: alberi a camme, cilindrata, iniettori, aspirazione, scarico. Datalogging e correzioni inclusi.
Opzione EVO E85: +100 € su ogni mappatura o pacchetto, una seconda mappatura E85 nel Power Vision 4.
03 / Ordinare
Tre casi, tre schede sullo shop. Il modello esatto si sceglie nella scheda; il VIN e l’email del suo account Dynojet completano l’ordine.
Pacchetto Power Vision 4 + mappatura: il dispositivo PV4-15-04 parte dal nostro stock e si associa alla sua moto al primo flash.
695 € · 895 €Solo mappatura, depositata nel suo cloud Dynojet.
350 € · 550 €Mappatura + licenza Dynojet: la licenza autorizza il suo dispositivo a flashare questa moto.
500 € · 700 €Solo licenza Dynojet: 250 €. Solo dispositivo Power Vision 4: 495 €. PNP TUNE è C3 PRO presso Dynojet.
04 / Stage 1, e oltre
Uno Stage 1 è uno scarico più libero, un filtro aria aperto e la mappatura che li accompagna: senza di essa, la moto applica ancora i valori calcolati per lo scarico di serie. PNP Street è questa mappatura. Appena la moto va oltre — alberi a camme, cilindrata, iniettori, teste —, PNP Custom parte dai suoi datalogs.
Vance & Hines, S&S Cycle, Bassani, Screamin’ Eagle, Rinehart Racing, Cobra, Trask Performance, Arlen Ness, K&N: ci dica la marca, il riferimento e l’annata, la mappatura viene scritta per quella moto.
Le sicurezze del costruttore e le funzioni antinquinamento originali vengono conservate: PNP TUNE lavora nelle tabelle dell’ECU, senza disattivare nulla.
05 / Il metodo Power Vision
Il Power Vision 4 si collega alla presa diagnostica della moto.
Dall’app Power Vision 4, la moto viene identificata e l’ECU originale viene letta e salvata.
Le informazioni della moto arrivano nel suo cloud Dynojet, dove PNP TUNE le recupera.
Quando il progetto lo richiede, registra i suoi percorsi dall’app: il datalogging sostituisce il banco prova.
PNP TUNE legge i dati reali: carburazione, accensione, carico, temperature, risposta alla manopola.
La mappatura viene costruita per la sua configurazione, nelle tabelle dell’ECU, sicurezze del costruttore conservate.
La calibrazione torna nel suo cloud Dynojet e nella sua app.
Flasha la moto dal suo telefono; la calibrazione originale resta salvata.
In PNP Custom, i passaggi da 4 a 8 si ripetono finché la calibrazione non corrisponde al suo motore.
06 / Domande
Sì. Se il dispositivo è già associato a questa moto, la sola mappatura si acquista a 350 € in PNP Street o 550 € in PNP Custom: viene depositata nel suo cloud Dynojet, basta indicare il VIN, il numero di serie del Power Vision 4 e l’email del suo account Dynojet. Se il dispositivo è stato usato su un’altra moto, la mappatura con licenza Dynojet copre questa moto aggiuntiva (500 € o 700 €).
PNP Street è la mappatura collaudata di una Harley di serie o in Stage 1 (filtro aria e scarico): il limitatore dei 180 km/h cade, la coppia arriva più in basso, la manopola risponde. PNP Custom copre le preparazioni che richiedono uno sviluppo personalizzato, dallo Stage 1 allo Stage 4: alberi a camme, cilindrata, iniettori, aspirazione, scarico. Il datalogging e le correzioni necessarie sono inclusi.
Sì, è il suo scopo. Registra i suoi percorsi dall’app Power Vision 4, PNP TUNE analizza i dati reali del suo motore e ricalibra, tutte le volte che la configurazione lo richiede. Alberi a camme, cilindrata, teste, iniettori e linee di scarico vengono trattati come un insieme.
Il Power Vision 4 è il dispositivo di flash Bluetooth di Dynojet. Il riferimento PV4-15-04 è quello delle Harley-Davidson con ECU Gen 2 – G26 (dal 2023.5). Si collega alla presa diagnostica, legge e scrive l’ECU originale dall’app Power Vision 4, salva la calibrazione di fabbrica e consente il ritorno all’origine in qualsiasi momento. Il dispositivo si associa alla prima moto flashata; una moto aggiuntiva richiede una licenza Dynojet.
Per 100 € in più, PNP TUNE carica nel suo Power Vision 4 una seconda mappatura, basata sulla sua configurazione e adattata al superetanolo E85, accanto alla mappatura benzina. Viaggia a E85 e riduce il suo costo al chilometro; non è un livello di prestazioni aggiuntivo.
Sì, in qualsiasi momento e gratuitamente: la calibrazione di fabbrica viene salvata nel Power Vision 4 e nel suo cloud Dynojet alla prima lettura, e la riprogramma Lei stesso dall’app.
07 / Altri modelli
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