PNP TUNE Polaris 1954 SSV · ATV · Remote
Coppia prima. Un motore pieno. Una risposta molto fluida.
Dal 2014 al 2026 PNP TUNE interviene su una selezione molto ampia di Polaris a benzina con iniezione, in rete o a distanza. Anno e modello mostrano subito la soluzione Remote disponibile.
01 / Copertura Polaris
Il catalogo PNP TUNE mantiene i modelli attuali. Il selettore mostra le soluzioni Remote per anno e modello e indirizza direttamente a PNP TUNE.
Catalogo PNP TUNE2014 → 2026
RZR, RANGER, GENERAL, SPORTSMAN, SCRAMBLER, ACE e XPEDITION: PNP TUNE verifica direttamente la soluzione adatta alla voce esatta.
Per un modello assente dall’elenco, scriva a tune@pnptune.com.Remote / HP TunersElenco attivo
La disponibilità Remote è verificata per modello e anno modello. Il cavo Polaris/Indian resta necessario e alcune MG1 richiedono un aggiornamento ECM.
Scegli nell’elenco PNPElenco HP Tuners verificato · 31.08.2026
Gli intervalli qui sotto riprendono la parte 2014–2026 dell’elenco online; la centralina esatta resta da confermare.
2014–2021 HP Tuners
150 · 325 · 570 · 900
2016–2025 HP Tuners
GENERAL · GENERAL 1000
2014–2026 HP Tuners
150 · 500 · 570 · 800 · 900 XP · 1000 / XP 1000 · XD 1500
2014–2026 HP Tuners
200 · 570 · 800 · 900 / 900 XP · XP 1000 · XP Turbo · Trail / Trail S · Turbo S / R · Pro XP · RS1 · Pro R · Pro S
2014–2025 HP Tuners
325 ETX · 450 · 550 · 570 · 850 / HO / XP · 1000 / High Lifter
2014–2025 HP Tuners
Scrambler 850 / 1000 · Outlaw 70 · Pro XD
2016–2024 HP Tuners
Titan Adventure · INDY Adventure / XC · Voyageur · XPEDITION
02 / Rimozione del limitatore e risultato cercato
Una calibrazione PNP TUNE punta alla qualità di guida prima del numero isolato: coppia utile, comando gas coerente, transizioni pulite e funzionamento fluido.
Lavoro sulla coppia ai bassi regimi quando motorizzazione e utilizzo lo consentono, senza creare un semplice picco artificiale.
Reattività del comando gas elettronico ripristinata e richiesta del pilota ricalibrata per una risposta netta.
Carico, transizioni ed erogazione della coppia armonizzati per avere spinta disponibile su tutto l’arco utile.
Progressività dell’erogazione ai carichi parziali e passaggi di zona rielaborati per un comportamento fluido e prevedibile.
Impostazione dei limitatori presenti sui modelli interessati, secondo la configurazione della macchina.
Le protezioni motore originali e le funzioni diagnostiche non vengono disattivate; si regolano solo i parametri concordati.
Assistenza / continuità software
PNP TUNE segue la mappatura per dieci anni. Il lavoro PNP è gratuito; l’installatore può addebitare da 30 minuti a 1 ora di manodopera.
La messa a punto resta costruita sul software Polaris installato, senza attribuirgli un numero software di terzi.
Se un aggiornamento del costruttore sovrascrive la messa a punto, PNP TUNE riapplica gratuitamente la mappatura. L’installatore può addebitare da 30 minuti a 1 ora di manodopera.
Con Remote RTD4 il ritorno alla configurazione registrata prima della mappatura è gratuito e il cliente lo esegue da sé con il suo RTD4. Se l’intervento è svolto da un installatore terzo, questi può addebitare da 30 minuti a 1 ora di manodopera.
03 / Percorsi pubblicati
Entrambi i pacchetti sono disponibili nello shop PNP TUNE. Inizi dal selettore dei modelli per vedere il materiale esatto e passare all’ordine.
01 Soluzione Remote
Il limitatore dei 60 o 90 km/h sparisce e la coppia è disponibile prima. Sulla Bosch MG1, coppia massima, richiesta del conducente, limitatori di giri, riempimento e anticipo vengono ripresi uno a uno. Pack completo a 600 €.
Acquista questa opzione
02 Soluzione Remote
Calibrazione dedicata tramite acquisizione dati, analisi dei dati reali e regolazioni a distanza. Pacchetto completo a 880 €.
Acquista questa opzione04 / Remote Tuning
Il percorso a distanza vale per i modelli presenti nell’elenco HP Tuners. Il selettore mostra il cavo e, se necessario, il servizio MG1. Il cliente acquista poi il pacchetto RTD4 indicato e avvia il percorso TDN guidato.
Anno e modello nell’elenco PNP.
Interfaccia, cavo ed eventuale servizio MG1 mostrati.
Lettura e dati utili al progetto.
Lavoro PNP TUNE e consegna.
Centraline / ECU
HP Tuners non legge tutte queste centraline. Quando la vostra non si legge a distanza, viaggia per posta: la messa a punto si fa al banco, direttamente sulla centralina, con Autotuner, bflash, KESS v3, FLEX o Bitbox, presso un rivenditore o in uno dei nostri punti tecnici.
05 / Scarichi e filtrazione
Uno scarico più libero, un filtro più permeabile, un separatore a monte: la centralina applica ancora i valori calcolati per la configurazione di serie. I nostri clienti montano queste marche, con quad, SSV e motoslitta separati. Non le vendiamo e non le montiamo.
Una linea HMF o RJWC, l'HEX Dual di Zerra sulla piattaforma 1000 S: ognuna apre lo scarico e falsa la miscela calcolata in fabbrica. Zerra lo scrive lui stesso: dopo il montaggio serve una taratura motore.
Una linea HMF su un General o un Ranger XP 1000, un RJWC o un Trinity su un RZR, un filtro K&N, un separatore S&B a monte: il motore non respira più come previsto. E RZR XP, Pro XP e Pro R non prendono né lo stesso pezzo né la stessa mappatura.
Un silenziatore GGB o il 09-329 di SLP su un 850 Axys cambia il riempimento del motore. La mappatura di serie, invece, non si è mossa: è quella da rifare.
Ogni pezzo di prestazione cambia l'equilibrio del motore, e la taratura che segue decide il risultato. Un silenziatore su un RZR, un separatore S&B a monte, un filtro K&N: ognuno sposta il riempimento a suo modo. Ci dica marca, codice e anno. Un Polaris di serie che liberiamo è lo Stage 1 Street Remote; un Polaris equipaggiato di cui vuole tutto il potenziale è lo Stage 1 Custom Remote, costruito sui suoi datalog: i due livelli compaiono con il suo modello.
06 / Compatibilità
Scelga solo anno e modello esatti. Interfaccia, crediti del pool HP Tuners inclusi, cavo ed eventuale servizio ECM compaiono subito.
Selezione Remote TDN
Basta una selezione. Il risultato mostra subito l’interfaccia, i crediti del pool HP Tuners inclusi nella mappatura, il cavo e, se necessario, l’unlock della centralina Bosch MG1.
Selezioni la voce esatta.
Consultate l’interfaccia, i crediti del pool HP Tuners inclusi, il cavo e l’eventuale unlock.
Ordinate il pacchetto Street o Custom Remote.
Ci scriva a tune@pnptune.com.
07 / Domande frequenti
Queste risposte riassumono ambito, condizioni e assistenza della mappatura da parte di PNP TUNE.
Uno scarico HMF, RJWC, Trinity Racing o GGB Exhaust, un filtro K&N o una prefiltrazione motore S&B cambiano il riempimento della macchina. La mappatura deve seguire: Custom Remote parte dai suoi datalog per adattarsi a quella precisa configurazione.
No. L'elenco ufficiale HP Tuners si arricchisce ogni trimestre, e il nostro monitoraggio lo verifica ogni settimana per non perdere nulla. Ci dia modello, anno e allestimento: la risposta di oggi non è necessariamente quella del prossimo trimestre, e la avvisiamo appena una pubblicazione la riguarda.
Una macchina di serie: lo Stage 1 Street Remote è fatto per lei. Il limitatore di velocità cade, la coppia si libera, ed è esattamente per questo che l'RTD4 esiste da PNP TUNE. È la nostra taratura collaudata, senza campagna di registrazione. Con pezzi montati (scarico, filtro, aspirazione), mantiene lo Stage 1 Street Remote o passa allo Stage 1 Custom Remote: quest'ultimo parte dai suoi datalog e si affina per iterazioni sulla configurazione reale.
Sì, ed è compreso nella mappatura. Su quad e SSV omologati T3 il valore di fabbrica è 60 o 90 km/h secondo la versione: viene rimosso nella centralina originale, senza centralina aggiuntiva, già dal primo livello. Sportsman, Scrambler, RZR, Ranger, General, Ace o XPEDITION, il metodo è lo stesso.
I Sportsman 570, 850 e 1000 e gli Scrambler 850 e 1000 sul fronte quad; i RZR XP 1000, XP Turbo, Turbo S/R, Pro XP, Pro R, Trail e RS1 sul fronte SSV; i Ranger 570, 900XP, 1000 e XD 1500 e i General sul fronte utilitario; Titan, INDY Adventure e INDY XC sul fronte motoslitta. Il catalogo ne pubblica 54 in Remote TDN.
Sì. La rimozione del limitatore di velocità di fabbrica è compresa nelle calibrazioni Street Remote e Custom Remote: un quad o un SSV limitato a 60 o 90 km/h viene liberato già dal primo livello.
Street Remote parte dalla calibrazione di fabbrica già presente sulla vostra macchina. Quando lo stesso modello riceve valori più performanti in un altro anno o in un altro mercato, è quella che applichiamo, con le nostre ottimizzazioni sopra.
PNP TUNE studia le gamme Polaris a benzina con iniezione dal 2014 al 2026. Il supporto è confermato con modello, anno, motore, mercato, software e centralina esatti; i veicoli a carburatore, diesel, elettrici e Youth sono verificati separatamente.
La copertura presentata include le Bosch ME17.9.74, M17.8.7 e MG1CA007. Tutte le 54 voci Polaris del catalogo sono realizzabili in Remote TDN; 6 di esse richiedono prima l’unlock della centralina Bosch MG1.
Sì: PNP TUNE non disattiva né i dispositivi antinquinamento né le protezioni motore originali. Il lavoro riguarda i parametri di calibrazione concordati, nelle tabelle della centralina.
Un aggiornamento del costruttore può sovrascrivere la calibrazione. Per dieci anni PNP TUNE garantisce gratuitamente l’assistenza sulla mappatura, il suo ripristino alla configurazione registrata e la riapplicazione della messa a punto. L’installatore può addebitare da 30 minuti a 1 ora di manodopera. Questa garanzia riguarda la mappatura, non la meccanica del veicolo.
Selezioni la voce esatta nel catalogo: indica interfaccia, crediti del pool HP Tuners inclusi, cavo ed eventuale unlock. Sulle centraline MG1CA007 Gen 2 il servizio unlock (100 €) prepara la centralina prima della prima lettura; poi Street Remote o Custom Remote si svolge a distanza.
Street Remote (pacchetto 600 €) toglie il limitatore di velocità e rende disponibile la coppia ai bassi regimi su una macchina di serie: è il lavoro per cui esiste l’RTD4. Custom Remote (880 €) resta aperto con accessori o un uso particolare: i datalog registrati sul posto servono ad affinare la mappatura.
Sì. Street Remote (350 €) o Custom Remote (630 €), crediti del pool HP Tuners inclusi, con il cavo OBDII Polaris / Indian (55 €) se necessario. Il numero di serie dell’RTD4 e il VIN completano l’ordine, anche se l’interfaccia è stata acquistata altrove.
Dopo l’ordine spedisce la centralina a HP Tuners Europe con il numero d’ordine PNP TUNE sul pacco. Consideri andata e ritorno più lavorazione, in pratica una o due settimane, prima della lettura e della mappatura.
Ricevuta la lettura via TDN, Street Remote è di norma pronto in 24-48 ore lavorative; Custom Remote richiede qualche giorno in più a seconda dei suoi file di log.
Sì. L’aggiornamento (333 €) mantiene il suo RTD4, il cavo e i crediti del pool HP Tuners già legati al veicolo e aggiunge l’acquisizione dati con le regolazioni per iterazioni.
Sì, gratuitamente: la configurazione registrata prima della mappatura viene ripristinata con l’RTD4. L’assistenza sulla mappatura resta garantita dieci anni per quel veicolo.
Tramite la rete rivenditori HP Tuners: lettura in officina con un’interfaccia professionale, scambio via TDN e mappatura PNP. Scriva a tune@pnptune.com indicando insegna e Paese.
08 / Catalogo per modello
Ogni modello ha la propria scheda: annate coperte, centralina, cavo RTD4 e livello di accesso necessario.