1. Le calculateur MG1CA007 Gen 2 se débride par l’OBD
MAPTUN est la première solution au monde pour débrider le Polaris Sportsman 600 2027.
Le Polaris Sportsman 600 2027 est équipé d’un calculateur Bosch MG1CA007 Gen 2. Avec un outil de reprogrammation courant, ce calculateur demande d’abord un unlock ECU avant toute écriture.
Avec MAPTUN, le débridage passe par la prise diagnostic (OBD) : pas d’unlock ECU, pas de démontage du calculateur. MAPTUN est la seule solution qui débride un MG1CA007 Gen 2 par l’OBD sans unlock ECU.
2. Le temps, et la maîtrise du temps
Un unlock ECU se planifie : il faut démonter le calculateur, l’envoyer, attendre son retour, le remonter. Pendant ce temps, la machine est immobilisée.
Par l’OBD, le débridage se fait sur place, le jour où vous le décidez. La machine ne quitte pas l’atelier, et vous savez à l’avance combien de temps elle sera arrêtée.
Pour un professionnel qui livre des machines, c’est de la réactivité : le client qui demande le débridage l’obtient sans délai d’expédition.
3. Un boîtier pour toutes vos machines
Le pack MAPTUN UNLOCK SPEED LIMIT contient le boîtier Maptuner Nano NX3, le câble Polaris 01-MT022/2-2, la licence Maptun et la cartographie PNP TUNE UNLOCK SPEED LIMIT.
Une licence Maptun correspond à une machine. Le boîtier et le câble se réutilisent : pour chaque Sportsman 600 2027 suivant, il ne vous faut que la cartographie UNLOCK SPEED LIMIT, licence Maptun comprise.
Chaque Maptuner Nano NX3 permet de surveiller les valeurs moteur en direct et de lire les codes défaut, sans licence de tuning. La licence Maptun ajoute l’enregistrement des données et d’autres fonctions de diagnostic.
Pack MAPTUN : 375 €. Cartographie seule : 244 €, réservée aux Maptuner Nano NX3 achetés chez PNP TUNE.
4. Ce que cela donne pour votre machine
À la commande, vous donnez l’email de votre compte Maptuner et le VIN de la machine. Dès le paiement, PNP TUNE attribue votre licence Maptun à ce compte ; si vous n’en avez pas encore, PNP TUNE le crée et vous envoie vos identifiants. Pour un achat d’avance, le VIN est facultatif : les licences restent sur votre compte et vous les affectez vous-même aux machines de votre choix.
Téléchargez l’application MyMaptuner (Android ou Apple) : elle est indispensable. Dès que votre véhicule est ajouté, la cartographie PNP TUNE y apparaît et vous la chargez avec le Maptuner Nano NX3. Pour le Sportsman 600 2027, aucune cartographie d’origine à nous envoyer.
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Débridage de la vitesse réservé à un usage hors voie publique (terrain privé, compétition).
5. Et pour un Stage 1 ?
Aujourd’hui, MAPTUN sert au débridage de la vitesse. Pour un Stage 1, le Polaris se fait pour l’instant avec HP Tuners et le RTD4. D’autres solutions MAPTUN arrivent prochainement chez PNP TUNE.
Bientôt chez PNP TUNE avec MAPTUN :
- un Stage 1 MAPTUN, avec unlock ECU, comme avec HP Tuners ;
- un calculateur MG1CA007 de remplacement Maptuner, réglé par PNP TUNE : vous gardez votre calculateur d’origine, et la machine reçoit un second calculateur avec la calibration PNP TUNE.
Questions fréquentes
Quelle machine est concernée ?
Le Polaris Sportsman 600 2027, équipé du calculateur Bosch MG1CA007 Gen 2. D’autres solutions MAPTUN arrivent prochainement chez PNP TUNE.
Faut-il démonter le calculateur ou faire un unlock ECU ?
Non. Le débridage se fait par la prise diagnostic avec le Maptuner Nano NX3 et le câble Polaris 01-MT022/2-2, sans unlock ECU et sans démontage du calculateur.
Faut-il envoyer la cartographie d’origine ?
Non. Pour le Sportsman 600 2027, il suffit de l’email de votre compte Maptuner et du VIN de la machine.
J’ai plusieurs machines : dois-je racheter un boîtier ?
Non. Le Maptuner Nano NX3 et le câble se réutilisent. Chaque machine demande sa licence Maptun, comprise dans la cartographie seule à 244 €.
MAPTUN fait-il aussi le Stage 1 ?
Prochainement chez PNP TUNE : MAPTUN propose aussi un Stage 1, avec unlock ECU, comme HP Tuners. Pour l’instant, le Stage 1 du Polaris se fait avec HP Tuners et le RTD4.
Le débridage est-il autorisé sur route ?
Le débridage de la vitesse est réservé à un usage hors voie publique : terrain privé ou compétition.