PNP Street
O binário é libertado, limitador incluído.
Harley de origem ou Stage 1: filtro de ar e escape.
- Apenas a calibração: 350 €
- Pack Power Vision 4 + calibração: 695 €
Harley-Davidson · Dynojet Power Vision 4 · 2023.5 et plus
O seu motor. A nossa calibração.
Calibração PNP TUNE desenvolvida para este modelo, entregue à distância no seu Dynojet Power Vision 4 (PV4-15-04): ECU Gen 2 – G26, calibração de origem guardada, regresso à origem a qualquer momento. O limitador dos 180 km/h cai logo com PNP Street.
Modelo verificado na lista oficial Dynojet PV4-15-04 em . Anos de modelo: 2025. Código de fábrica: RA1250SE.
01 / Ficha técnica
02 / Dois níveis
O binário é libertado, limitador incluído.
Harley de origem ou Stage 1: filtro de ar e escape.
A sua calibração por datalogging.
Stage 1 a 4: árvores de cames, cilindrada, injetores, admissão, escape. Datalogging e correções incluídos.
Opção EVO E85: +100 € em cada calibração ou pack, uma segunda calibração E85 no Power Vision 4.
03 / Encomendar
Três casos, três fichas na loja. O modelo exato escolhe-se na ficha; o VIN e o e-mail da sua conta Dynojet completam a encomenda.
Pack Power Vision 4 + calibração: o dispositivo PV4-15-04 sai do nosso stock e associa-se à sua moto no primeiro flash.
695 € · 895 €Apenas a calibração, depositada na sua nuvem Dynojet.
350 € · 550 €Calibração + licença Dynojet: a licença autoriza o seu dispositivo a fazer o flash desta moto.
500 € · 700 €Apenas a licença Dynojet: 250 €. Apenas o dispositivo Power Vision 4: 495 €. A PNP TUNE é C3 PRO na Dynojet.
04 / Stage 1, e mais além
Um Stage 1 é um escape mais livre, um filtro de ar aberto e a calibração correspondente: sem ela, a moto continua a aplicar os valores calculados para a linha de origem. PNP Street é essa calibração. Assim que a moto vai mais longe — árvores de cames, cilindrada, injetores, cabeças —, o PNP Custom parte dos seus próprios datalogs.
Vance & Hines, S&S Cycle, Bassani, Screamin’ Eagle, Rinehart Racing, Cobra, Trask Performance, Arlen Ness, K&N: diga-nos a marca, a referência e o ano de modelo, e a calibração é escrita para essa moto em concreto.
As seguranças do fabricante e as funções antipoluição de origem são conservadas: a PNP TUNE trabalha nas tabelas da ECU, sem desativar nada.
05 / O método Power Vision
O Power Vision 4 liga-se à tomada de diagnóstico da moto.
A partir da aplicação Power Vision 4, a moto é identificada e a ECU de origem é lida e guardada.
As informações da moto chegam à sua nuvem Dynojet, onde a PNP TUNE as recolhe.
Quando o projeto o exige, regista os seus trajetos a partir da aplicação: o datalogging substitui o banco de potência.
A PNP TUNE lê os dados reais: riqueza, ignição, carga, temperaturas, resposta ao punho.
A calibração é construída para a sua configuração, nas tabelas da ECU, com as seguranças do fabricante conservadas.
A calibração regressa à sua nuvem Dynojet e à sua aplicação.
Faz o flash da moto a partir do seu telemóvel; a calibração de origem fica guardada.
Em PNP Custom, as etapas 4 a 8 repetem-se até a calibração corresponder ao seu motor.
06 / Perguntas
Sim. Se o dispositivo já está associado a esta moto, a calibração sozinha compra-se a 350 € em PNP Street ou 550 € em PNP Custom: é depositada na sua nuvem Dynojet, basta indicar o VIN, o número de série do Power Vision 4 e o e-mail da sua conta Dynojet. Se o dispositivo serviu noutra moto, a calibração com licença Dynojet cobre essa moto adicional (500 € ou 700 €).
PNP Street é a calibração comprovada de uma Harley de origem ou em Stage 1 (filtro de ar e escape): o limitador dos 180 km/h cai, o binário chega mais baixo, o punho responde. PNP Custom cobre as preparações que exigem um desenvolvimento personalizado, do Stage 1 ao Stage 4: árvores de cames, cilindrada, injetores, admissão, escape. O datalogging e as correções necessárias estão incluídos.
Sim, é esse o seu propósito. Regista os seus trajetos a partir da aplicação Power Vision 4, a PNP TUNE analisa os dados reais do seu motor e recalibra, tantas vezes quantas a configuração exigir. Árvores de cames, cilindrada, cabeças, injetores e linhas de escape são tratados como um conjunto.
O Power Vision 4 é o dispositivo de flash Bluetooth da Dynojet. A referência PV4-15-04 é a das Harley-Davidson com ECU Gen 2 – G26 (2023.5 e posteriores). Liga-se à tomada de diagnóstico, lê e escreve a ECU de origem a partir da aplicação Power Vision 4, guarda a calibração de fábrica e permite o regresso à origem a qualquer momento. O dispositivo associa-se à primeira moto em que é feito o flash; uma moto adicional exige uma licença Dynojet.
Por mais 100 €, a PNP TUNE carrega no seu Power Vision 4 uma segunda calibração, baseada na sua configuração e adaptada ao superetanol E85, ao lado da calibração a gasolina. Anda a E85 e reduz o seu custo ao quilómetro; não é um nível de performance adicional.
Sim, a qualquer momento e gratuitamente: a calibração de fábrica é guardada no Power Vision 4 e na sua nuvem Dynojet na primeira leitura, e reprograma-a você mesmo a partir da aplicação.
07 / Outros modelos
Todos os modelos Harley-Davidson 2023.5 e posteriores As fichas Power Vision na loja
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