PNP TUNE Indian Motorcycle Remote engineering
O seu motor. A nossa calibração.
64 opções Indian até aos anos modelo 2026. Selecione o ano e o modelo: a disponibilidade Remote TDN aparece imediatamente.
00 / Duas formas de ser afinado
A PNP TUNE calibra a sua moto à distância com HP Tuners quando é compatível, ou através da nossa rede de instaladores. Indique-nos o modelo, o ano e a sua localização: nós orientamo-lo por e-mail para o instalador adequado. Ser orientado para um instalador
01 / Escolher o percurso
Escolha Street Remote ou Custom Remote por registro de dados.
O limitador dos 180 km/h desaparece e o binário chega mais cedo numa Indian de série. Na Bosch MG1, binário máximo, pedido do condutor, limitadores de rotação, enchimento e avanço são retrabalhados um a um.
Ver o processo RemoteO Custom Remote usa o registro de dados: a calibração é controlada e afinada com os dados reais da moto.
Ver o registro de dados02 / Cobertura Indian
O catálogo mantém o âmbito Indian 2014–2026. As 64 referências são realizáveis em Remote PNP por TDN. 22 delas exigem primeiro o unlock do módulo Bosch MG1, assinalado diretamente na linha.
Leitura e calibração de todos os módulos Indian do âmbito PNP, incluindo Bosch ME17.9.74 et MG1CA007 Gen1 e Gen2. O catálogo mantém as famílias técnicas até aos anos modelo 2026 e indica a disponibilidade exata após a seleção.
A seleção do ano e do modelo associa diretamente a solução PNP adequada.O suporte Indian é cruzado com os veículos, controladores e usos TDN publicados pela HP Tuners. O catálogo associa o percurso RTD4, o cabo e o eventual serviço ECM exigido para MG1CA007 Gen1 e Gen2.
Escolher a minha Indian A PNP mantém a correspondência técnica por trás do catálogo e atualiza-a todas as semanas.03 / HP Tuners Remote · RTD4
O Remote HP Tuners com RTD4 é o percurso PNP à distância. Após selecionar uma das 64 opções Indian marcadas Remote TDN, o cliente acede diretamente ao pack RTD4 Indian na loja; o TDN organiza depois as trocas.
Escolher o ano e o modeloINDIAN
DATA
PNP TUNE
CALIBRAÇÃO
A interface e o cabo adequados são ligados à moto.
O veículo é identificado e lido.
Os elementos úteis são transmitidos no ecossistema TDN.
A PNP TUNE verifica os dados e a configuração.
A calibração é preparada para o projeto escolhido.
O arquivo regressa à aplicação para ser gravado.
Com o Custom Remote, o registro de dados permite afinar o mapa.
A disponibilidade do Remote, do registro de dados e de qualquer operação na ECU depende da linha selecionada. O cabo Polaris/Indian é necessário; quando é preciso um serviço ECM MG1, é indicado diretamente no resultado.
04 / Do Stage 1 ao Custom Remote
Estas ofertas existem na loja PNP TUNE. A combinação certa depende sempre do modelo, da ECU e do material já existente.
Near stock
Modified setup
Check required
05 / Resultado do motor
Conforme a configuração, a calibração PNP TUNE trabalha o pedido de torque a partir de 1.800 rpm e a resposta do acelerador para tornar o motor mais preciso, homogéneo e disponível no dia a dia.
Conforme a configuração, a PNP trabalha o torque desde baixas rotações sem tornar a moto brusca.
Um acelerador mais direto, mais preciso e mais natural de dosear.
Um motor mais presente em toda a faixa de uso.
Uma entrega homogénea, progressiva e agradável no dia a dia.
Supressão do limitador possível nos modelos abrangidos.
A calibração não desativa nem os dispositivos de antipoluição de origem nem o seu diagnóstico, nem as estratégias de proteção do motor.
06 / Custom Remote
O datalogging substitui o banco de potência. A PNP TUNE examina o comportamento real da mota: carga, temperaturas, correções da ECU e resposta ao comando, e depois afina o mapa com os dados gravados.
Grave desde a partida a frio, ande nas condições habituais até à temperatura e depois faça uma passagem a plena potência em 4.ª, apenas num contexto autorizado e seguro.
Enviar os dados úteis pela via prevista.
Comparar as medições com a configuração declarada.
Ajustar apenas se a análise o justificar.
07 / Garantia e continuidade
A PNP TUNE conserva a base do fabricante, as proteções do motor e o histórico necessário para acompanhar a moto ao longo do tempo.
O acompanhamento do mapa PNP TUNE está coberto durante dez anos. O instalador pode cobrar de 30 minutos a 1 hora de mão de obra pela sua intervenção.
No Remote RTD4, voltar à configuração gravada antes do mapa é gratuito e o cliente faz isso com o seu RTD4. Se a intervenção for feita por um instalador externo, este pode cobrar de 30 minutos a 1 hora de mão de obra.
A PNP trabalha sobre a base Indian presente e conserva o seu número de software do fabricante.
Se uma atualização Indian substituir a calibração, a PNP parte gratuitamente da nova base do fabricante.
As estratégias de segurança e proteção do motor geridas pela ECU são mantidas.
Os dispositivos de antipoluição originais e o seu diagnóstico permanecem ativos.
Uma atualização Indian pode sobrescrever o acerto. A PNP TUNE parte então da última versão do fabricante disponível e reintegra gratuitamente os valores adequados à moto, para que se mantenha alinhada com a sua base de software mais recente.
08 / Engineering first
Uma calibração coerente depende do motor, do equipamento, do estado mecânico e, quando necessário, do que os dados mostram realmente.
Centralinas / ECU
A HP Tuners não lê todas estas centralinas. Quando a sua não pode ser lida à distância, viaja pelo correio: a afinação faz-se em bancada, diretamente na centralina, com Autotuner, bflash, KESS v3, FLEX ou Bitbox, num revendedor ou num dos nossos pontos técnicos.
08B / Escapes, admissões e filtros
Um escape mais livre, uma admissão aberta: a ECU continua a aplicar os valores calculados para a linha de origem. Os nossos clientes montam estas marcas antes de vir buscar o seu mapa. Não as vendemos nem as instalamos.
A Indian chama « Stage 1 » aos seus próprios kits: escape, admissão e o mapa que os faz trabalhar em conjunto. Mude a linha sem ele, e o motor continua a aplicar os valores calculados para o escape de origem.
Uma admissão Arlen Ness num Thunderstroke ou uma S&S Stealth numa Scout abre a passagem de ar. Cada peça de desempenho altera o equilíbrio do motor: é a afinação que tira dela o resultado.
Um kit Indian montado sem afinação trabalha contra os valores de fábrica; com a afinação, dá aquilo que pagou. Diga-nos a marca, a referência e o ano: o mapa é escrito para aquela Indian, Thunderstroke, PowerPlus ou Scout. Uma Indian de origem ou libertada é o Stage 1 Street Remote; uma Indian equipada de que quer todo o potencial é o Stage 1 Custom Remote, construído sobre os seus datalogs: os dois níveis aparecem com o seu modelo.
09 / Compatibilidade RTD4
Selecione o ano e o modelo. As 64 opções Remote TDN abrem diretamente a encomenda, incluindo Challenger, Pursuit e Scout 2025–2026. Os 21 modelos com o módulo bloqueado mostram o unlock Bosch MG1 a encomendar antes da leitura.
O cabo obrigatório e o eventual serviço ECM são apresentados após a seleção.
Loja Indian PNP
As 64 referências Indian da lista são realizáveis em Remote PNP por TDN, da Chief Classic 2014 à Scout 2026. 22 delas exigem primeiro o unlock do módulo Bosch MG1: a linha em causa indica-o logo na seleção.
Selecione a opção exata.
Consulte a interface, os créditos do pool HP Tuners incluídos, o cabo e o eventual unlock.
Encomende o pack Street ou Custom Remote.
A PNP TUNE calibra todas as Indian Motorcycle de injeção, à distância ou através da nossa rede de instaladores.
10 / Referências técnicas
Os anos modelo, as cilindradas e as referências eletrônicas são cruzados com as publicações da Indian Motorcycle e da HP Tuners. O percurso RTD4 apresentado provém do catálogo PNP. Os compromissos de garantia, pós-venda e regresso à configuração anterior ao mapa decorrem da política da PNP TUNE.
Verificação editorial: .
11 / Perguntas úteis
Respostas curtas, sem promessa universal, e depois acesso direto ao pack correspondente.
Não — e não precisa de esperar. A PNP TUNE calibra todas as Harley-Davidson e Indian de injeção: se a sua moto ainda não estiver listada pela HP Tuners, orientamo-lo de imediato para um instalador da nossa rede. A lista oficial da HP Tuners também cresce a cada trimestre, e a nossa vigilância acompanha-a todas as semanas: diga-nos o modelo, o ano e o acabamento, e avisamo-lo assim que uma publicação lhe disser respeito.
Sim, é o pedido mais comum. A Indian chama assim aos seus próprios kits (Stage 1 de admissão, escapes Stage 1 em Thunderstroke e PowerPlus) e o mapa é a peça que os faz trabalhar em conjunto. A PNP TUNE entrega-o à distância com o RTD4 HP Tuners, sem enviar a ECU, e é nesse mapa que cai o limitador dos 180 km/h.
Uma calibração de concessionário é escolhida numa biblioteca para uma combinação de peças aproximada. O Custom Remote parte dos seus próprios datalogs, gravados na sua Chief, Scout ou Challenger com as suas peças e o seu combustível, e afina-o por iterações até ao comportamento procurado.
Uma linha Bassani, Freedom Performance, TAB Performance, Rinehart Racing, Cobra, S&S Cycle, Khrome Werks, Trask Performance, Two Brothers Racing ou Vance & Hines altera o enchimento do motor, tal como uma admissão Arlen Ness num Thunderstroke ou S&S Stealth num Scout. O mapa tem de acompanhar: escolha Custom Remote ou escreva à PNP TUNE para uma verificação.
Sim, e está incluído. Na PNP TUNE, fazer o Stage 1 de uma mota limitada a 180 km/h é fazer cair o limitador ao mesmo tempo que o resto da afinação: o valor de fábrica é retirado na ECU de origem, logo no primeiro nível, sem caixa adicional e sem uma segunda passagem.
O catálogo Indian 2014–2026 mantém as famílias Thunderstroke 111 e 116, Scout 1000, 1133 e 101, FTR 1200, PowerPlus 108 e PowerPlus 112. A disponibilidade Remote exata aparece após a seleção do ano modelo e do modelo.
Oui. Les 64 choix Indian du catalogue sont proposés en Remote PNP via TDN, dont Challenger, Pursuit et Scout 2025–2026. La sélection de l’année et du modèle ouvre directement le pack correspondant ; 22 d’entre eux demandent l’unlock Bosch MG1 avant la lecture, indiqué sur la ligne concernée.
Todos os módulos Indian do âmbito PNP são suportados, incluindo os Bosch ME17.9.74 e MG1CA007 Gen1 e Gen2. A PNP associa automaticamente o mapa, o material e o procedimento adequados ao ano e ao modelo selecionados.
Sim. No Remote RTD4, voltar à configuração gravada antes do mapa é gratuito e o cliente fá-lo com o seu RTD4. Se a intervenção for feita por um instalador externo, este pode cobrar de 30 minutos a 1 hora de mão de obra.
Durante dez anos a PNP TUNE assegura gratuitamente o acompanhamento do mapa, a sua reposição conforme a configuração gravada e o apoio após uma evolução de software do fabricante. O instalador pode cobrar de 30 minutos a 1 hora de mão de obra pela sua intervenção. Esta garantia cobre o mapa e o seu acompanhamento, não a mecânica da moto.
Se uma atualização Indian substituir a calibração, a PNP parte da nova base do fabricante e reaplica gratuitamente o mapa PNP adequado.
Sim. As estratégias de proteção do motor geridas pela ECU, bem como os dispositivos de antipoluição originais e o seu diagnóstico, permanecem ativos.
Não. O registro de dados substitui o dinamômetro no processo PNP TUNE. Os dados gravados na moto permitem controlar o seu comportamento real e afinar o mapa Custom Remote.
Sim. O mapa Street Remote (350 €) ou Custom Remote (630 €) compra-se isoladamente, créditos do pool HP Tuners incluídos. Bastam o número de série do RTD4 e o VIN: o mapa chega por TDN, mesmo que a interface tenha sido comprada noutro revendedor HP Tuners.
Custom Remote. Os datalogs gravados na sua moto (motor frio, rodagem até à temperatura, aceleração a plena carga em 4.ª num contexto autorizado) permitem à PNP TUNE adaptar combustível, avanço e transições a essa configuração precisa.
Este módulo é bloqueado pelo fabricante. O serviço unlock (100 €) prepara a ECU na HP Tuners Europe antes da primeira leitura; depois, o mapa Remote decorre normalmente com o RTD4 e o cabo adequado.
Após receber a leitura por TDN, o mapa Street Remote fica normalmente pronto em 24 a 48 horas úteis. No Custom Remote, conte com alguns dias mais: cada iteração depende dos seus arquivos de registro.
Pela rede de revendedores HP Tuners: leitura na oficina com uma interface profissional, troca por TDN e mapa PNP. Escreva para tune@pnptune.com com o nome da empresa e o país para receber as condições profissionais.
Sim. A atualização (333 €) mantém o seu RTD4, o cabo e os créditos do pool HP Tuners já ligados à moto; acrescenta o registro de dados, a análise e os ajustes por iterações.
Sim, gratuitamente. No Remote RTD4, é o próprio cliente que repõe, com a interface, a configuração gravada antes do mapa. A PNP TUNE assegura depois o acompanhamento do mapa durante dez anos para esse veículo.
12 / Start your project
13 / Catálogo por modelo
Cada modelo tem a sua própria ficha: anos cobertos, central, cabo RTD4 e nível de acesso necessário.
